充电不转绿灯的问题

赤脚书生

下面引用由TINTIN5615在 2004/08/03 06:13pm 发表的内容：
昨天做的试验如下03年9月
修复前:  充电-6h后电压不升反降,电池很烫,充电器不停(无法进入恒压阶段)
        放电-102分钟
经过补水修复+新威修复仪30h修复
...

您好，见意您再补修24H，还不知道您贵姓，嘿嘿

abt-bj

回答djhua网友的问题。
问题是：最近我在给电池充电时发现,同一个充电器给新电池充电时,电压升值44.5伏后转绿灯,而给旧电池充电时,电压升值44.5伏后3个小时,仍不能转绿灯,此时,3块电池电压差别很大,高的达到16.2伏,中间的15伏多,落后的13.6伏,而13.6伏的是放电时间最长的,这时电压高的电池已经发热,是否是鼓胀的前兆?开始我以为是充电器有问题,然后用他给新电池充电,正常转绿灯.请指教.
答复：改组电池已经出现严重的电池落后。可能出现的问题是：电池失水有差异，16.2V的电池失水最多，而13.6V的电池失水最少。也可能是电池硫化引起的，16.2V的电池硫化最严重，而13.6V的电池硫化最轻。还有一种可能是容量差，电池容量下降不同，16.2V的电池下降最多，最先充满电，13.6V的电池容量下降最少，没有充满电。
单只电池发热，如果放到电池盒里边，会使所有的电池都发热，导致电池出现热失控。

133884133

abt-bj老师,我这个新手虽不能到您的亲自教诲,但见贴如谋面,您会永远活在这个论坛里,活在从事这一行的人们心中!

133884133

哪位前辈知道abt-bj老师的生平请介绍一下

zxq9509

您好:
关于您对三只电池在恒压充电电压不同的解释,您认为16.2V的电池可能是失水最多的电池,我有不同的看法,如果是失水多的电池,应该存在较高的氧复合,负极的去极化作用也应该是最明显的,即电池的充电电压应该是低的,而不应该是最高的, 我认为此电压高的电池是负极硫酸盐化或正极活性物质软化造成电池的内阻增加,充电时的极化增加造成的,不知道我的分析是否正确!

mumao8383

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