有谁用过清华大学的“清大”牌电池吗？

kin1945

我不喜欢以点否定面，我喜欢用事实说明问题，现在看来“清大”牌胶体电池也不怎么样！

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还有一个打着清华大学招牌的电动车制造企业，生产“祥龙”牌电动车，不知是真是假：
江苏嘉年华科技有限公司是国内专业研制、开发、生产电动车及主要部件的高技术企业，是无锡市国家火炬计划新材料成员企业，是当地规模最大的电动车生产厂家之一。
　　公司于2001年起，开始和清华大学精密仪器系轻型电动车技术研究室及海华天伦科技有限公司建立专项合作关系，由享受国务院专家津贴的清华大学博士生导师—黄靖远教授为技术总顾问，共同研制、开发新型电动轮毂。
经过几方两年多的默契合作、潜心研制和多次技术攻关，终于研制出了具有跨时代意义的DL5型电动轮毂，该电动轮毂拥有起动快、噪音小、体积小、重量轻、传动效率高、工作电流小、行驶距离远、爬坡性能好、设计美观、防尘防雨等众多优势，并将其运用在公司的电动自行车及电动摩托车的生产开发上。电动车不仅起步迅速、爬坡强劲，一次充电可行驶70至80公里，其电池寿命比普通电动车延长一倍以上。这不仅全面提升了电动车的性能，更将电动车行业带入了一个新的领域。
　　电动自行车自上市以来就以其卓越的工艺、完善的管理、周到的服务、合理的价格受到了专家的认可、市场的推崇以及消费者的广泛好评。

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我想说明几点，虽然胶体电池的叫法不一样，但是实质上是相同的，现在比较流行的是气相硅，国内只有几家比较好的，比如广州人民厂的，青岛海洋化工的产品比较纯。胶体电池在充电-放电过程中会从固体-液体循环转变，叫固体电池也没有错。
另外，“清大”说的什么胶体电池，其实是电解质的添加剂对电池性能进行提升。这个是有理论依据的，不是吹牛，但是如果没有经过长期测试是没有太大把握的。添加剂的作用是通过化学物质抑制硫化，另外可以防止锑的位移，尽量减少失水。它对正极板的失效也非常有效，比如维持正极板的多孔率，瓦解在大电流放电过程中产生的不可逆硫酸铅。“清大”说的能延长电池寿命1-2倍是没有错的，只要电解质能得到改善。
目前，我们公司也在推广这种物质，它主要含有多元金属盐，高导电率物质，有机物质等化学成分，是一种中性混合物。我说到这里大家不要说“吹牛”，有空的话，请到“蓄电池-中国”的官方网站上去浏览一下研究成果。
我们的工程师是以前在铁道部工作30多年的工程师，对于铅酸电池技术的研究远高于普通研究机构。添加这种物质不光可以使新电池性能得到大幅度提高（比如：容量可提升5%-10%，寿命可延长1倍左右，大电流放电可达10C，可在-40℃-70℃正常使用），也可以使旧电池恢复到新电池水平，只要把旧电池内部物质彻底还原了，旧电池也能恢复到新电池水平。
以上都是我们经过长期测试的结果，我们不打什么高科技口号，不用名牌学府的招牌，我们只想踏踏实实做事，把好产品奉献给人们。

斜口钳

我的“嘉特”电车用的就是这个牌子的电池，车子买回来快2个月了，跑了1600公里了，目前感觉还不错。

姜子牙1968

大家应该明白清华大学是应该做什么的，铺天盖地的清大~~~~~~~~```