电动车论坛

用户名  找回密码
 注册
搜索
热搜: 活动 交友 discuz
查看: 2227|回复: 3
打印 上一主题 下一主题

[注意]电池天气预报

[复制链接]
跳转到指定楼层
1#
发表于 2004-9-15 10:26:52 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
炎热的酷暑过去了,电池的鼓胀(热失控)失效开始下降,是随着环境温度下降,电池的欠充电问题逐渐明显。在元旦以后,电池欠充电会达到顶点。电池的温度系数也决定了电池在低温状态下使用,会使电池容量下降,所以感觉电池容量的矛盾会突出。经过一个冬季的使用,电池失水问题没有夏季严重,而硫化问题要比夏季严重的多。所以这个时候配备脉冲除硫化的仪器的收效会好的多。
2#
发表于 2004-9-15 20:18:12 | 只看该作者

[注意]电池天气预报

赵老师
相对来说。欠充和过充那个对电池的损害大一些?
我看过充的损害要大一些吧!过充造成极板软化,无法修复。而欠充造成硫化,目前还是有办法的。
3#
发表于 2004-9-15 22:16:50 | 只看该作者

[注意]电池天气预报

过充的危害主要是大量失水、电池鼓胀。
欠充会加重冬天容量降低的主要矛盾。
欠充导致深层硫化、活性物质利用率降低,类似记忆效应,很难修,就是用专用脉冲修复仪也需要修很长时间,因为深层的硫酸铅很难释放硫酸根(埋在下面了)。再说硫化也会加重失水。其危害在第二年夏天表现明显。
4#
发表于 2004-9-17 07:55:38 | 只看该作者

[注意]电池天气预报

对消费者而言,如何防止欠充电呢?
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|Archiver|电动车论坛 ( 京ICP证041302号 )

GMT+8, 2025-7-4 17:01 , Processed in 0.078000 second(s), 15 queries .

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表