求教:书生和赵老师:关于维修大批量电池的方法!

熊熊大火 · 发表于 2004-11-26 11:17:30

本市一电动车经销商拿了一组日本原装KOBE的12V17AH电池来给我修复,这组电池他买回来就是二手的.原来用在UPS上的.经我检测是没有加过水的电池,经我补水及四天的修复后容量已经能达到85%了.用户很满意,问题是他现在一次要拿100个给我修.我想如果再用这种方法用户肯定不答应的.因为太慢了.如何解决这个头痛的速度问题?
在维修过程中应该注意那些问题?
配组应该遵循什么原则?
唉!有生意做也头痛!!!
先谢谢了.

abt-bj · 发表于 2004-11-26 12:14:16

如果有12V快速充电就好了。不管原来电池什么状态，对电池进行充电。好的UPS，电池失水很少。对可以充满电的电池进行充电。由于超期贮存，电池容量可能很小，达到充满电的时间不会很长。对充满电的电池进行脉冲除硫，一般要进行48～96小时，在稍微进行一点点补足充电以后，静止30分钟，采用容量测试仪放电到10.5V，电池的容量就出来了。对于达到标称容量80％以上的电池，应该算修复了，并且记录修复以后的容量。对于低于80%容量的电池，可以继续修复。日本电池都是20小时率放电的，我们采用2～3小时放电率放电，容量在80％以上就很不错了。

熊熊大火 · 发表于 2004-11-26 12:30:28

再请问赵老师：12V快速充电是指用多少A的12V充电器？书生给我的IBM16V2.2A的算吗？还有电池一拿过来都有12V以上的电压。还要进行充电吗？

abt-bj · 发表于 2004-11-26 18:44:05

对于17Ah的电池来说，没有4A电流，就不能够算快速充电。如果是快速充电，应该在8.5A的电流。
电池修复的时间不会短，缩短时间只能够从充电时间上找了，所有我说了一个快速充电的话。

熊熊大火 · 发表于 2004-11-26 19:47:24

我明白了。谢谢赵老师。
我先去做一个8.5A的多路充电器才行。

赤脚书生 · 发表于 2004-11-26 21:49:11

会不会发热严重。

abt-bj · 发表于 2004-11-27 08:26:34

[这个贴子最后由abt-bj在 2004/11/27 08:31am 第 1 次编辑]

6A充电时，电压控制好了就没有严重发热。超过0.5C充电，需要负脉冲给极板降温。我给朋友设计了一款采用负脉冲的补水充电器。

熊熊大火 · 发表于 2004-11-27 12:45:09

请问：电压应该控制在多少伏？

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