为什末用修复仪修复后的蓄电池和新电池的寿命相差那末多呢？

蓄电池

我有个问题不明白，据书生讲用修复仪修复后的蓄电池寿命可延长四个月以上，为什末和新电池的寿命（一般都在一年以上）相差那末多呢？在正常使用情况下，再次损坏的原因一般还是硫化吗？如是的话，为什末硫化那末快呢？

水穷云起

再次损坏的第一原因还是失水。相差那么多的原因主要是用户大都用到实在不能用了再来修，这时候极板就不仅仅是硫化了，还存在软化，因为当容量降低后继续对付用，相当于电池放电率增加，本来是平均0.5C的放电率，当容量下降到50%时使用，就相当于1C的放电率了。而且电池容量下降厉害了再修，往往只能修到新电池70%-80%的容量，这也制约了电池寿命。
所以，如果用户在电池容量下降到50%以前就修复，不但效果好很多，而且修后的寿命也长很多。
理想的情况是，当电池容量下降到70%时就进行修复，这样不但修后容量和寿命接近新电池，而且还可以修多次，可以大幅度延长电池使用寿命。当然，这个服务最好是做为整车销售的售后服务来做，每半年维护一次电池，第一年免费，以后再收费。实际上金华绿源就是这样做的，效果是电池平均寿命大幅度延长（一倍以上），虽然绿源的‘BTM’服务是加水和串联除硫，并不是最好的方法，但操作简单方便，容易推广。

abt-bj

[这个贴子最后由abt-bj在 2005/01/17 10:10am 第 1 次编辑]

影响电池寿命的除了失水、负极板硫化以外，还有正极板软化。
凡是失水和硫化的电池，对应的正极板部分就无法发挥作用，电流会集中到其他没有失水和硫化的部分，这样就相当于正极板电流密度加大，导致正极板局部软化。
对于一个电池寿命来说，每次放电，或多或少的会有一点阿尔法氧化铅参与反应，如果电流密度加大，参与反应的就多，正极板软化就容易发生。所以，电池失水和硫化，也会自己电池的正极板软化。
今天是腊月初八，也是中国最寒冷的一天，冬季是电池还有一个重要的问题，就是负极板的效率下降比正极板严重，这样相应的正极板参与反应的会增加。就我统计的数据，电池在盛夏是因为失水导致反应面积下降，会形成局部正极板软化，冬季会因为负极板效率下降导致正极板软化。
电池在补水和脉冲消除硫化以后，对电解液和负极板的影响消除了，但是对正极板是无能为力的。所以形成了电池容量下降。
电池容量下降了，放电的密度也增加了，电池正极板软化的概率也增加了，所以修复电池的寿命没有新电池的寿命长。

雨中漫步

修复后的电池如果用大电流激活极板还存在人为损坏正极板.所以要采用无损修复法,还有一个原因也是造成修复后的电池寿命减短,就是配组不均.用户送来的电池很难遇到修好放电都一致的,放电时间短的那个就会造成恶性循环,过早使电瓶报废.但我们又不能向电池厂有那么多的电池配组.这也是一个难以解决的问题.我都是收很多旧电瓶修好备用.