48V电池的车有病乱投医！

abt-bj

我与维迪澳老板通电话中，对方说道有用户迫切需要48V电池的保护器。我听到了立即斗胆表态阻止。
48V电池的失效原因是正极板软化，而该公司的产品保护的是负极板，文不对题。产生这样需求的可能是生产电摩的制造商为了电池问题伤尽了脑筋也无法解决问题。所有有病乱投医，把希望寄托在“保护器”上了。
维迪澳老板接受了我的建议，停止生产制造商48V的保护器。
我认为，把不对症的药品推荐给患者是谋财害命，把不对症的产品供应给用户也是给自己企业抹黑。维迪澳老板放弃了这个大订单，我敬佩。

正好

赵老师。有的48伏特的车使用电流不大。和36伏特一样的。应该可以用的吧？

abt-bj

[这个贴子最后由abt-bj在 2005/01/22 09:08pm 第 1 次编辑]

什么车是您说的那样的？
我对大陆鸽也叫过板，希望他们说一说大陆鸽48V车的电流，反正没有正面回答。

97cn

我们这里48V车（16寸，非电摩）的最高速35附近，一般续行也就40多，商家宣传的60续行是新电池理想路面慢慢跑的数值，大部分用户平时都是按最高速跑的，电流多少行家根本无需测量

新时代

赵老师,我们这里也是48V250W-350W10AH的16寸时速在25公里左右电动自行车踏板款较多.
请教,这样的车可以安装保护器吗?

正好

我2003年6月买了3辆杭州恒光36伏特的踏板款16寸无刷自行车。全拔了限速。可以开到35公里的速度。当然只有25公里的路程。。可是蓄电池到现在还是可以在15公里左右。经常带人。载重在90公斤左右，有时也载重180公斤（包括骑车人）。用的最厉害的车只经过一次补水。
我骑过朋友买的48伏特的电摩。感觉加速启动和速度比36伏特的自行车好不了多少。最高速度也就40不到点。可是蓄电池的寿命却只有半年不到。我在想是不是和轮胎太粗大有直接关系。。也许和车的质量有很大的关系。

水穷云起

当然轮胎越粗阻力越大，没见比赛的太阳能汽车都用自行车轮胎那么粗的轮子吗？就是为了省电啊。