大量采购,最符合充电规律的充电器.

阿童木 · 发表于 2005-9-11 18:48:31

稳定的电池我已经找到了,有没有状态最好的充电器,请各位推荐一下.

林冬雨 · 发表于 2005-9-11 20:15:27

电池什么牌子的？

阿童木 · 发表于 2005-9-11 21:31:29

[这个贴子最后由阿童木在 2005/09/11 10:40pm 第 1 次编辑]

无锡瑞通,年初批量采用，至今没有出现大的问题.
我们的体会是，用于电摩的电池稳定才是硬道理.
有一个典型用户,去年12月18日买车到8月16日,一共行驶了5650公里,日平均23公里,14
日该用户一天还行驶了40公里.基本配置:500瓦无刷电机,17AH*48V电池,3.0-10轮胎.
不过,16日那天,测试他的电池已经发现不平衡,分别是:11.8/8.7/11.8/11.7V
这类现象是我们碰到的最多的问题,有很多牌子的电池如果出现一节早衰,行程立马跌到一、
二十公里。
如果谁能解决这一问题，一定能最大限度地挽救许多电池。

林冬雨 · 发表于 2005-9-11 21:43:09

串联充电是无法解决铅酸电池均衡问题的

株洲恒源 · 发表于 2005-9-11 21:50:39

阿童木,我的做法是请电摩顾客2个月来做次电池维护.
用检测仪放完电,然后对单个电池充电.

ddxx · 发表于 2005-9-11 22:06:21

14
日该用户一天还行驶了40公里.基本配置:500瓦无刷电机,17AH*48V电池,3.0-10轮胎.
不过,16日那天,测试他的电池已经发现不平衡,分别是:11.8/8.7/11.8/11.7V
这种壮款，他的电池还能够跑４０公里吗？

阿童木 · 发表于 2005-9-11 22:38:10

[这个贴子最后由阿童木在 2005/09/11 10:48pm 第 1 次编辑]

确实，顾客口述。
该用户在电器超市打工，家住离城12公里以外的乡下。前一段时间是空调的旺季，业务繁
忙。
我也纳闷这事，只能暗自叫好。又喜又忧。喜这电池争气，忧这电池不平衡何处有根治良
方。
目前，我已经和他签订一份协议，作为广告宣传的典型。作为回报，免费提供里程线等配
件，以便于随时掌握最终的一个结果。
即使一个典型不能代表所有，至少为自己和过去以及将来的用户树立一个信心的标竿。

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