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楼主: dysj
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航嘉电动车充电器售后服务、技术支持专帖

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71#
 楼主| 发表于 2005-12-1 08:50:47 | 只看该作者

航嘉电动车充电器售后服务、技术支持专帖

下面引用由gorlion2005/11/30 04:37am 发表的内容:
用航嘉4803充电器,向新购的澄源电池48V 10AH,充电的一组数据.这次充电应该是这组新购的电池的第五次充电吧.
主要是为了测试各阶段的电压,因手头上没有合适的电流表,所以电流数据没办法测量.
据说此电池是属于胶 ...
感谢这位用户所测试的数据,这个数据表与我们的充电设计的程序完全相符,请放心使用!!!
72#
发表于 2005-12-1 11:51:28 | 只看该作者

航嘉电动车充电器售后服务、技术支持专帖

67楼的网友,非常感谢您的支持,我们建议您先把电放完后再充,再看看充电时间,一般说来10AH的电池,一般充电时间在4小时左右,当然,这还需要看电池自身的情况。
73#
发表于 2005-12-1 16:05:56 | 只看该作者

航嘉电动车充电器售后服务、技术支持专帖

下面引用由dysj2005/12/01 08:50am 发表的内容:
感谢这位用户所测试的数据,这个数据表与我们的充电设计的程序完全相符,请放心使用!!!
有个问题,就是表中提到的.个别电池里有个别单格有明显的析气现象.
因为电池是新的.可以解析一下为什么吗?
我将表中的数据反馈给电池厂家,他说是正常现象.
我就不明白,为什么正常现象下会产生肉眼可见的析气情况的.
74#
发表于 2005-12-1 16:16:08 | 只看该作者

航嘉电动车充电器售后服务、技术支持专帖

请问36v的在哪个阶段有脉冲修复功能,是绿灯闪烁的时候,还是绿灯长亮的时候?
75#
发表于 2005-12-2 16:09:30 | 只看该作者

航嘉电动车充电器售后服务、技术支持专帖

在绿灯闪烁的时候,有脉冲修复功能。绿灯常亮的时候表示已经充满了,
76#
发表于 2005-12-3 23:41:55 | 只看该作者

航嘉电动车充电器售后服务、技术支持专帖

今天测试如下:
早上8:00~10:30充满转灯,充前电压为49.4V
但没有把下来,到晚上23:00断电,量电压为55.3V,比以前54.4V提高了不少!
再用原充充电,不到三分钟就转绿灯!
以前需要1个小时左右吧!
为什么?为什么?是不是要充时间长点呀?
77#
 楼主| 发表于 2005-12-5 09:04:29 | 只看该作者

航嘉电动车充电器售后服务、技术支持专帖

好消息电源世家的群正式成立,真诚的希望有兴趣的网友加入。群号12531206(电源世家)。
78#
发表于 2005-12-7 09:33:34 | 只看该作者

航嘉电动车充电器售后服务、技术支持专帖

谢谢67楼的网友提出的宝贵问题。
充满转灯以后,可立即使用,那时电量已充满95%左右,如不取下,也不会对电池有什么影响,因为此时是间隔性地出一个充电脉冲,进电量很少,但时间长了,当然能使电池电压充得更高,更满.这是正常现象.长期这样充电十几个小时,对电池和充电器都没有什么不好的影响,不过充电器在转灯以后,功耗虽然很小,但大约还是有6W左右的功耗.对节能不\利.!!!
79#
 楼主| 发表于 2005-12-8 09:05:20 | 只看该作者

航嘉电动车充电器售后服务、技术支持专帖

欢迎大家加入电源世家的群(12531206),热烈讨论中
80#
发表于 2005-12-8 15:19:37 | 只看该作者

航嘉电动车充电器售后服务、技术支持专帖

谢谢[78]楼的朋友!解释非常清楚!
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