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楼主: 12V36Ah
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有关电摩电池, 请教 济南蓄电池维修 和 四川办事处

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11#
发表于 2006-2-14 07:51:38 | 只看该作者

有关电摩电池, 请教 济南蓄电池维修 和 四川办事处

4只 12V36Ah 的汽车启动电池继航行能力大概有65-70公里,这电池相当26AH2HR以上,续行不到70KM说明放电电流非常大,整车综合效率非常低下,不排除电机有问题可能
充电器没问题
不是硫化是软化,软化的原因是深放电,启动电池不允许深放电,一次深放电即可损失部分容量,用于电动车决不允许超过50%最好30%以内,放电深度低时寿命比较长,有应用经验的都知道,比如zmg666666 ,论坛水穷云起的三轮车用3个40AH启动电池5年还好用。不多说,勿纸上谈兵
所有充电伴侣/延生器类均无效,不必试了
你的车假如用松下48V24Ah电池,能否用4个月是未知数,电流太大了
12#
发表于 2006-2-14 08:10:45 | 只看该作者

有关电摩电池, 请教 济南蓄电池维修 和 四川办事处

下面引用由济南电池修复2006/02/12 10:47pm 发表的内容:
以上三位都是专家。说对着呢。不过你有一点没交代清楚,就是电池的使用强度:每天骑多远?几天充一次电?是不是都是快用尽了再充?只用4个月似乎是短了些。估计充电器没啥问题。硫化的可能不大。启动电瓶的特点 ...
说到点子上了,放电不超过30%,寿命会很长,启动电池就适合浅循环使用
13#
发表于 2006-2-15 00:36:23 | 只看该作者

有关电摩电池, 请教 济南蓄电池维修 和 四川办事处

如果汽车电池放电30%使用,要长时间使用,必须购买24/0.3=80AH以上电池,这个价格远比24AH电动车电池高,而且使用过程中必须掌握加液方法。
如果你是在市内使用,估计你的车的匀速电流在15A,比较高,可在有专业能力的维修店检修。
14#
发表于 2006-2-15 18:29:19 | 只看该作者

有关电摩电池, 请教 济南蓄电池维修 和 四川办事处

下面引用由四川办事处2006/02/12 00:59am 发表的内容:
铅酸蓄电池按使用对象分类可分为后备电池、动力电池和启动电池,后备电池用于停电后的后备供电使用,由于不可能有太多停电情况,所以对寿命没有太大要求;动力电池要求能大电流长时间长寿命放电,如电动车电池; ...
这位朋友对电池的区分,有比较大的错误
15#
发表于 2007-2-15 15:26:57 | 只看该作者

有关电摩电池, 请教 济南蓄电池维修 和 四川办事处

你说下正确的。
16#
发表于 2007-2-15 18:15:03 | 只看该作者

有关电摩电池, 请教 济南蓄电池维修 和 四川办事处

铅酸蓄电快速活化仪1800(“”“”“”专门对付去硫化无效的电池“”“”)直接判断就可以了,这句话就有问题,还要去硫化???真费时间金钱
建议用小电焊机,呵呵,省钱还好用!卖修复仪的都是暴利啊
17#
发表于 2007-6-9 12:11:02 | 只看该作者
电池往往是失水、硫化、软化、脱落多种情况同时存在,只是程度不同。一般是先加水,再去硫化,再修软化。
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