[原创]电动车的发展瓶径问题——单一的电池没有出路

   为什么电动车最大的生产研发国日本的产品压根没有到中国？但是专利注册到了中国。
   根本问题就是您的观点：我认为目前电动自行车的发展还是要定位在简单、高效、轻便、适用于城市内的交通代步及老年休闲，和摩托车相攀会出问题的。
   真正在价格\性能和使用成本上适合中国的产品还没有出来,我用2年时间研究了电动车后就知道必然如此.所以又用6年时间研究了<混合动力自行车>,我认为<<混合动力自行车>才能真正解决中国大众平民的个人交通问题.。
   日本YAMAHA公司2002年推出了<混合动力自行车>概念车，我认为是发展方向。所以我一直坚持了6年的研究开发，包括知识产权的保护工作。
   在2001年5月〈摩托车信息〉我发表了一篇<混合动力自行车>文章，在国家科技文献网上也有。
   有兴趣的话可交流，谢谢！
罗宪安,

abt-bj

在禁摩的城市中，混合动力的汽油机可能没有用处，对不禁摩的地方电池又是累赘。如果混合动力车集中了2种车的优点，同时，也集中了2种车的缺点。
我极为尊重您的劳动，但是，我坦言，我不赞赏您的混合动力自行车的方案。
恕我直言。

老顽童

我看只有潜艇才适用混合动力。

abt-bj

国外有混合动力汽车。进城使用电池，出城使用汽油机放电给电池充电，同时以汽油机为动力。总的排放量大于汽油机的车。没有意思。

钳工

爱电动车是因为电力便宜,且家家都有十分方便.加上电车本身也较便宜.如果弄个混合动力.以上好处荡然无存,何苦?当然,它肯定适合部分人群.但决难成为主流!

京声

混合动力是电动车的“叛徒”。没有好下场的
双电池电动车的问世，无疑为动力极不稳定的单一电池车注入了新鲜血液！