请问是铅酸胶体蓄电池吗？可修复吗？

qunying

[这个贴子最后由qunying在 2007/03/19 03:21pm 第 5 次编辑]

    05年购欧派电动车后很少骑行，一次骑行约15公里。回来后充电10多小时不见变灯，继续充电10多小时仍不见变灯，继续充电。当发现电池很热时拔去电源检查电池发现三只电池已变形。再充电则立即绿灯亮。又骑行一两次，电池能量急剧下降。现充电很快就变绿灯。已无法骑行。
分析损坏原因：
      1、充电器故障失控，由于经验不足没及时断电，使电池损坏。
      2、电池长久不用缺水，引起热失控，经验不足没及时断电，使电池损坏。
试修理：
    打开电池盖，每格加水10ml，放置10小时以上。用车用充电器到绿灯亮。自制充电器(网上流行电路见下图）200MA涓流充电48小时。

    现5A放电仅有8分钟左右。无显著效果。
问专家：
    1、此电池无型号规格，只有合格证为长兴海能环保电源有限公司（海峰）。请问是胶体铅酸蓄电池吗？两边孔内有红色塑料片（可能红色表示电池正极），中间孔内有兰色塑料片（可能兰色表示电池负极）。图另传：
    2、考虑到电池故障为过充，失水一定多，但由于有塑料片遮挡无法看到液面，于是加去离子水至看到水面，然后抽去多余水，准备继续200MA涓流修理，不知是否可行？
    3、这样的电池用放电、反充、活化能修吗？如何进行请指教。
    4、是否亏电解液，需要加电解液吗？如何配置？
    5、电解液在铅酸蓄电池中是自由流动的液体吗？
谢谢！

qunying

接上文传图：合格证图等.

fzboys

不知道怎么判断是不是胶体电池

四川办事处

不建议修变形电池，对信心打击太大了。

qunying

    电子报2006年9月17日第37期文章《电动自行车电瓶的维护与修理》讲蓄电池在充电状态下加电解液，原则加满不溢，在一个充电周期内隔1～2小时抽换一次电解液，致使电解液呈无色透明状态就可以停止抽换。这样可避免电瓶过早报废，延长蓄电池的使用寿命。但论坛内大都不让加电解液，而是让加蒸馏水。请问到底加电解液好还是加蒸馏水好？还是看蓄电池具体情况适当添加？
    另胶体电池如何判断，请专家指导？
谢谢!