关于电瓶并联的问题

T18

我现在使用的是36V12AH的电瓶组，由于经常要上坡下坡，面板上显示电流工作经常突破7A。
为了避免电瓶经常处于大电流放电，保护电瓶起见，我想并联一组36V的电瓶上去，容量目前还不能确定（需要考虑额外的安装空间），来起到分担上坡时大电流的作用。
不知道是否可行？
另外，可否在电瓶上加耐压50V20000UF电容，能起到帮助电瓶的作用吗？

zjf0125

并联一组36V的蓄电池是完全可行的，这样每组电池的放电电流就相对比较小，电池能够放出更多的电能。并联一个50V20000UF的电容我认为意义不大，因为蓄电池也可以认为是一个超大容量的电容，一个50V20000UF的电容对它来显然太小了。

如果可以的话把自己减减肥应该效果不错（开个玩笑）。

abt-bj

[这个贴子最后由abt-bj在 2003/09/15 08:32am 编辑]

我做过一些电池变流放电试验，就目前国产电池来说，多数对寿命影响不是很大。从减少车载负重点角度看，不并联电池应该好一些。供参考。

abt-bj

关于电池并联问题。
工程技术中，电池并联还是不少的。严格的说，多数电信部门使用的3000Ah的电池就是在电池内部由多个小格并联而成的。这就对电池的工艺一致性要求比较严格。
新旧电池并联，未经组配的电池并联，必须采用匀流技术，否则电池寿命会很低。
所以，电信部门一旦更换电池，往往需要进行整组更换，而不是单只更换。

danxie

同意abt先生的意见

t18

谢谢各位的意见。

大林子

想起了赵老师多年前提过的并联充电问题，这就是电池宝贝碰到的其中一个问题，它就合适老顽童的大电池使用。均衡器用飞度电容来尽力使各电池电压一致，用交流分析中的等效原理，可以证明是近似于并联。建议把充放分开区别对待，千万不要往死里去平衡。

njzzp

想起了赵老师多年前提过的并联充电问题，这就是电池宝贝碰到的其中一个问题，它就合适老顽童的大电池使用。均衡器用飞度电容来尽力使各电池电压一致，用交流分析中的等效原理，可以证明是近似于并联。建议把充放分开 ...
大林子 发表于 2010-3-2 02:52

又是一个考古的。