实用的电动汽车供电路方案(一)

syjx2001

[这个贴子最后由syjx2001在 2005/01/24 10:14pm 第 1 次编辑]

下面引用由水穷云起在 2005/01/24 04:21pm 发表的内容：
工作频率20K左右，属于超声波范围，基本没高频干扰（一般高频干扰是指1M或30M以上频率）。

用免接触传电更好。比如把开关变压器分成两半，一半在充电站上，另一半在车上。
实际上也相当于微波传输，只不过有软磁材料磁芯构成回路，电磁波泄露小，频率也低（20KHZ就可以）。

在这方面我是外行，希望作进一步的研究，如可行意义重大哦！

老顽童

说实话，即便石油枯竭，水陆空的格局也改变不了许多，公路铁路地铁的分类不回变化太大，电气化铁路只要存在，公路就很难电气化，否则汽车方便的意义就失去了，除非象水工说的“电动汽车的轮胎外层为能接收电源的导电椽胶，电动汽车可使用一般的铅酸蓄电池，汽车可通电行进并可同时充电，也可脱电而用铅酸蓄电池供电行走几十公里，也可备摩托车发动机应急时用。”这样也许还可以开拓新的交通方式，估计也需要艰难的论证。

水穷云起

再过20年，估计是燃料电池大行起道了。
水陆空的交通格局倒是肯定能打破，在马路上行驶的汽车肯定会有一天退出历史舞台。大家想想为什么？

老顽童

估计火车最先退出，可不知道中国国情是否允许。

爱车鬼小兔子

     是否为异想天开啊！