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楼主: wangshu15
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南京退休老工程师发明太阳能汽车

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 楼主| 发表于 2005-2-20 23:43:30 | 只看该作者

南京退休老工程师发明太阳能汽车

[这个贴子最后由wangshu15在 2005/02/21 12:50pm 第 3 次编辑]

他在介绍他的太阳能汽车时说:
1 .太阳能汽车结构具有轻、小、巧、美;车型轻减轻了汽车自重,大幅度降低了能源消耗,一改电池动力车笨重的根本缺陷,使古老的电池动力车获得了新生命。可在城市中心地带穿街走巷行驶,改善交通堵塞,增加道路容量。结构设计、实用、简单、紧凑、坚固耐用,造型优美。
2 .以光,电代油;可节约有限的石油资源,有太阳光就有电,无太阳光时,在晚间用电低谷富余的电力充电,使发电设备日夜都能充分利用。
3 .节能:燃油汽车在能量转换过程中要遵守卡诺循环的规律来作功,热效率较低约为12 肠刁5 % ,只要三分之一左右的能量用于推动车辆行巧驶,其余三分之二的能量损失于发动机和驱动链。而太阳能电动车的能量转换不受卡诺循环规律的限制,热效率要高得多,可达到34 肠闷O % , 是95 %的能量用于推动车辆行驶。本发明的太阳能电动车耗用能量少,只须3 礴mZ 的太阳能电池组件便可行驶,最高时速可达到3 于40 公里,续航力无太阳光时为60 公里,有太阳光时为200 公里。
4 .太阳能电动车很重视安全问题,在车身的前部特设计内保险结构,每个座位上都配有三点式安全带,头枕等,轿车式高位刹车灯,转向灯,尾灯、前大灯、反光灯,安全挡风玻璃、喇叭、刮水器及保险杆等一个都不少。
5 .太阳能阳能电动车是一种低速车,能上路行驶,它的设计、生产、安全标准与马路上轿车相比毫不逊色,前后均为独立悬桂,采用创新转向系,四轮鼓式制动,30 公里/时到静止的刹车距离不超过7 米,快速驾驶时最高速度为30 公里/时。
6 .易驾驶,无须电子点火,只须踩加速踏板便启动,利用控制器使车速变化,勿须换挡,踏离合器,踩刹车,用手脚完成这一套动作的无限次组合,简化了驾驶的复杂性,避免了操作失误而造成的事故隐患,安全性高,特别适合妇女与老年人驾驶。
7 .使用费用低廉,车上配有充电器和充放电控制器,有太阳光时可不间断的向动力池充电,公里能耗不花钱,无太阳光时,随时都能在家用电源(220V )上充电,公里能耗为三分钱。
8 .方便:由于太阳能电动车结构简单,除了定期更换动力电池外,基本上勿须用日常保养,勿须更换机油、油泵、化油器等,勿须添加冷却水,日常保养工作极少,找车位,停车也非常方便,占地面积小。
9 .无污染:因为不用燃油,太阳能电动车不会排放污染大气的有害巧气体。并且太阳能属于清洁能源,不仅绝无污染,是取之不尽,用之不竭的自然资源。
10 、无噪音:没有燃油机,太阳能电动车行驶时听不到发动机的震耳欲聋的轰鸣声。
11 、高效率:在都市行车时,为了等候交通车,必须不断的停车和启动,这样既造成了大量的能源消费,又增加了十分严重的空气污染,而使用太阳能电动车,减速停车时,可以不让电机空转,大大提高了能源使用效率,减少空气污染。
12 、节省资源:太阳能电动车不须要燃油机,变速箱,离合器,万向传动装置,散热器及排气管等大量零部件,是六无汽车。
13 、是高科技的产物,它集光、电、化各科技领域的最新技术成果于一体。是汽车、太阳能、新能源、新材料、电力拖动、功率电子,智能控制、化学电源、计算机、等工程技术中最好新成果的集成产物。与燃油汽车相比,太阳能电动车将更轻、更清净、更便宜、更节省能源。
14 、我国燃油汽车与世界先进水平差距很大,赶超是一个十分漫长的过程,太阳能电动车作为中国21 世纪汽车工业的切入点,是实现我国汽车技术跨越式发展的战略选择。
15 、初步实现了八化:小型化,轻量化,安全化,环保化,节能化,控制智能化能源光电化,技术高新化。

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发表于 2005-2-21 09:07:58 | 只看该作者

南京退休老工程师发明太阳能汽车

关键看政府。要他们好好学习三个代表
13#
发表于 2005-2-22 12:14:52 | 只看该作者

南京退休老工程师发明太阳能汽车

下面引用由正好2005/02/21 09:07am 发表的内容:
关键看政府。要他们好好学习三个代表
现在叫“保先”学习了。
14#
发表于 2006-11-18 00:09:29 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
15#
发表于 2007-4-9 20:54:33 | 只看该作者

南京退休老工程师发明太阳能汽车

你好!想和高手学一下电动车的知识!多指教!
16#
发表于 2007-4-11 21:23:51 | 只看该作者

南京退休老工程师发明太阳能汽车


我感觉这种大多是为自己炒作,请原谅我这样讲。首先不能叫发明因为这种顶部带太用能电池板作动力的车,早在80年代国内外就有尝试所以,不可能算是发明。只能算新颖制作。还有就是有太阳光伏发电常识得人都会知道 ,这样的方法是不可能大功率化的 其实我以前说过我的观点,我认为大不一定非把太阳电池板按在车上才算 太阳能汽车, 这样是概念错误。可以大量建设太阳能充电站,采用周转电池的方法来解决  太阳光功率密度不强的缺点。就象汽车用石油的能源,没必要非有携带一个微型炼油设备一样。
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发表于 2007-4-13 18:37:09 | 只看该作者

南京退休老工程师发明太阳能汽车

下面引用由duyongshun2007/04/11 09:23pm 发表的内容:
我感觉这种大多是为自己炒作,请原谅我这样讲。首先不能叫发明因为这种顶部带太用能电池板作动力的车,早在80年代国内外就有尝试所以,不可能算是发明。只能算新颖制作。还有就是有太阳光伏发电常识得人都会知 ...
对你这创意举双手赞成,因为如果沿公路建立若干太阳能电站,的确是个好办法,这样不光叫太阳能汽车,就叫太阳能交通系统吧,好,好,好。
18#
发表于 2007-4-14 14:10:43 | 只看该作者

南京退休老工程师发明太阳能汽车

下面引用由duyongshun2007/04/11 09:23pm 发表的内容:
我感觉这种大多是为自己炒作,请原谅我这样讲。首先不能叫发明因为这种顶部带太用能电池板作动力的车,早在80年代国内外就有尝试所以,不可能算是发明。只能算新颖制作。还有就是有太阳光伏发电常识得人都会知 ...
太阳能汽车是以车载太阳能电源自给为主的,如果说将太阳能电池安装在其它地方,像加油站一样,那就应该是电动车了.
19#
发表于 2007-4-14 22:59:58 | 只看该作者

南京退休老工程师发明太阳能汽车

最好直接把太阳能电接到接触网上那就更方便了,汽车直接变无轨电车啦,哈哈
20#
发表于 2007-9-29 17:46:32 | 只看该作者

回复 #3 zhuqin01 的帖子

哎!车上路要看排气~~~~~~~~~~!
我们就拿个柴油发动机做!
排气肯定够大!
排出来的全是黑烟呢!
:@ :@
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