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开盖更换落后格步骤

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1#
发表于 2007-8-8 19:46:04 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
用真实的技术做好电动车电池维修,目前才是唯一的出路。

脉冲仪只可以修复硫化电池,用此机器做好电池前期保养来延长电池使用寿命确实有效果。

可是,电动车越来越快,有几只顾客退下的电池可以修复好了?

反充电的方法修复出来的电池使用寿命长吗?对单格充电的方法又可以修复好几只电池了?

看了朱松然教授的书,就学习到了一个道理,一个电池里出现落后格,是无法修复好的。通过自己的试验,把落后格去掉,重新组装好此电池,使用5个月(电摩车)我个人很满意。

本人没有任何电化学知识,对电池也不懂。通过多位老师的指教学习到了很多知识。在这里说错话了请各位老师多指教、多提携,让我在电池方面更上一层楼,谢谢!!!

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2#
 楼主| 发表于 2007-8-8 19:52:23 | 只看该作者
这样做并不复杂。

[ 本帖最后由 株洲恒源 于 2007-8-8 20:04 编辑 ]

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3#
发表于 2007-8-8 19:55:27 | 只看该作者
不能接着发吗?
4#
发表于 2007-8-8 19:56:48 | 只看该作者
正面切开电瓶不好焊回去吧?切底部会不会好弄点?

[ 本帖最后由 小侯 于 2007-8-8 19:58 编辑 ]
5#
 楼主| 发表于 2007-8-8 20:08:34 | 只看该作者
这样,更换落后极板程序完成。


装配好后进行充电,然后放电做检测。
6#
发表于 2007-8-8 20:42:53 | 只看该作者
楼主写的挺详细,小侯干吗不联系一下咨询详细情况呢?
我对楼主的方法有部分疑惑:
第一,你是从中盖部将电池切开,请问中盖是否报废了?我认为应该换新的,不然各单格的气体可能混合,密封亦难把握,但从图片来看,你是继续使用了。
第二,用来焊接端子的两个极柱是否被你切断了?你是先拉端子取下,在切割的时候保留极柱?不然的话可是很难延长的啊!但在照片中应该是被切断了。
第三,联接桥我还是觉得还是应该用溶焊的方法,不然的话在大电流放电时会温度会.....,另外经酸侵蚀后的极柱是比较难焊接的,总之有断格的隐患,我相信你会有解决办法。
7#
发表于 2007-8-8 20:50:19 | 只看该作者
回复小猴,你可以设想一下情景:锯片经过是会把整个极板短路,极板会被切割变形,同时电解液在底部会...,总之电池是报废了,楼主的方法是很可行的。
8#
发表于 2007-8-8 23:28:07 | 只看该作者
理论可行,太麻烦了,不如出厂的时候就做可拆卸式的,那样多方便
9#
发表于 2007-8-9 11:06:22 | 只看该作者

株洲恒源把自己的经验贡献给大家。赞

株洲恒源把自己的经验贡献给大家。赞。
10#
发表于 2007-8-9 11:17:15 | 只看该作者
株洲朋友还没有回复我的问题呢!这也是对广大网友一种认真负责的态度
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