加 速!提速!简单可靠.

1老头

原帖由 chack 于 2007-8-26 13:50 发表
理论上可以,实际不行.

ye  xin也 行呀  为什么不行呀?CHAK

chack

原因就是车子不可能一直用最高速行驶,经常需要加减速,这样转换开关就会频繁切换,而在接入12V时电压突变,瞬时电流很大,对电机的电刷\换相器冲击很大,长期使用寿命难保,对磁钢的冲击也很大,也有可能脱落,另外哪个转换开关也会常坏.

我说的这种情况是根据我的车的实际使用感受得来的,我的车在加压提速时需要先松开转把,偶尔会忘记,转把不松踩下加速开关,这时和您设计的线路原理一样,感觉对车子的冲击非常大,故我认为实际应用不行.

1老头

加速.都是在高速时..这时.加12v..不会出现很大电流的..因为反电势很大的.

我的控制器坏时,我就是直接36v干的.当脚凳到一定速度,加36v,可以的.,,电流也不是很大.,.,和这一样道理..

当然别一开始就加60v那时电流====60/1==60 A ..那就完啦..人摔..电机也造完啦..

chack

假设36V车,电机效率为70%(效率越高,冲击电流越大),最高速匀速行驶时电流5A,反电动势为U,则U=36X70%=25.2V,电机内阻=(36-U)/5=2.16欧,突然再加12V,电流=(48-25.2)/2.16=10.6A,是正常行驶电流的2倍多,频繁的工作在这种状态,我担心换相器会打出坑来,电刷也会提前退役,甚至刷架都有可能因热变形.

1老头

是的..接触点是个问题..
可以用大接触器的触点
.也可以用2 个大铜块..铁块 加工,用脚一踩 就通,,就可以..10  A 的电流 还是好对付的..问题不是很大,

苏东坡

有点像汽车滴n2o(一氧化二氮)加速.很猛烈,但时间短.搞个独立的继电器来短途加速还可以哦.