请教各位专家:脉充+欠充=？

科林充电器 · 发表于 2007-8-30 12:25:25

原帖由王二于 2007-8-30 12:06 发表
我想，深放电确实能活化电池。但是有另一个问题，即使是配组的串联电池，总有不均衡的倾向，深放电有可能导致其中的单个过放。最近看到科林也推出了平衡器，希望能介绍进展。我觉得单个电池的充放电管理应该引起 ...

单个电池过放，确实存在。平衡器就是为了解决充电不平衡的问题而研发的，但涉及到会增加整车厂的生产成本，目前并没有大规模应用。

四川办事处 · 发表于 2007-8-30 12:43:17

你们都忘记了浮充，浮充就是解决这个问题的，充到95%转浮充，剩下的要靠浮充完成，所以，亮绿灯后再浮充3个小时比较好。

科林充电器 · 发表于 2007-8-30 13:05:35

对的，浮充很重要。科林脉冲充电器在转绿灯后，请用户不要马上拔掉插头，应继续滴充1－2小时。

caojtang · 发表于 2007-8-30 14:45:17

那再请问一下，有了浮充之后还要不要深放电呢？有必要吗？

科林充电器 · 发表于 2007-8-30 18:10:43

浮充与深放电是两个概念：浮充是三段式充电过程中的一个阶段，而深放电是指电池在使用过程中放电到总容量的75％左右。

walkliu · 发表于 2007-8-30 21:06:55

原帖由 科林充电器 于 2007-8-30 10:04 发表

勤充浅放，是很多电池厂的推荐做法，虽然可以防止硫化，但勤充也有负面效应：多充一次就多失水一次，电池寿命也缩短一次。就这个问题，我们请教了相关电池专家，他认为：有去硫化功能的充电器就不应该勤充，一 ...

这个说法有点道理。我现在就是用脉冲的充电器，一般电用到80-90％才充，电池已经用了快2年了，每次充电大概可骑行40多公里。

王二 · 发表于 2007-8-31 23:33:45

原帖由 四川办事处 于 2007-8-30 12:43 发表
你们都忘记了浮充，浮充就是解决这个问题的，充到95%转浮充，剩下的要靠浮充完成，所以，亮绿灯后再浮充3个小时比较好。

回川版，人家可是连浮充都算进去的，因为大家指责它们的产品充不满，其实不是只充到95%的问题，而是无规律，也许60%、70、80 ……

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