今晚开始用“得康”充电

信阳得康

我个人怀疑。电池充电完成后。（或者没完成 在恒流段高电压的时候）。充电器电源意外断电并在很短的时间内通电。导致充电器误判断为48v电池组了。
0.57？是不是被恒压定时了。请问老房版主。充电器死机了吗啊？

bob456

昨天因跑的距离太远。加上可能是洪都的“13A爬坡王”控制器 把电池榨的太干净了。 回家后 得康一直是 上行显示“35.20-35.44”，下行显示0.22-0.23 。开关了3次 都是这样。看说明书 是过放电惹的祸。最后翻出36121，能冲的，放心了。看来以后要悠着点了。又要马儿跑的快 又要马儿不吃草。怎么可能耐？哈哈...

老顽童

原帖由 信阳得康 于 2007-9-9 20:32 发表
我个人怀疑。电池充电完成后。（或者没完成 在恒流段高电压的时候）。充电器电源意外断电并在很短的时间内通电。导致充电器误判断为48v电池组了。
0.57？是不是被恒压定时了。请问老房版主。充电器死机了吗啊？

高 ，有这个巧合，有这个可能，你太有才了，

侠客981

呵呵!这个情况不知道会不会误判?

济南电池修复

36V，48V 软件自动识别带来一些局限性。如果用一个开关转换是不是会更好。

清风明月

原帖由 济南电池修复 于 2007-9-12 12:21 发表
36V，48V 软件自动识别带来一些局限性。如果用一个开关转换是不是会更好。

我也提出过这个问题，http://china-ev.com/bbs/viewthre ... age%3D1&page=15

[ 本帖最后由 清风明月 于 2007-9-12 12:33 编辑 ]

clwjg

也可以在预充阶段用大电流，可以迅速恢复电池电压，然后在1－2分钟左右检测电压值作为判断，可以使过放电的电池迅速进入正常充电状态，然后把正常充电30分钟电压仍然不超过48.5V的电池判断为36V电池充满后的再充电，自动切换回36V充电模式，不知CF100老师是否可行？程序更改问题应该不大，主要是方法是否可行？

clwjg

房老最近用的怎样啦？怎么没有消息了？？？

1老头

计算机控制 的东西，没有交流口保护。很容易失控。产生坏作用。所以一般能不用计算机控制的东西不要用计算机。