电动车生产整车配套技术及管理专科门诊（主任医师：京州大姐）

四川办事处

本门诊专科解决电动车整车配套技术，涉及用料、成本、质量、合理性、供货、价格、管理、生产等最令广大“患者”头痛的问题。
门诊主任医师：京州小妹（不许叫老太，否则，嘿嘿.......）

zjyk2001

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京洲小妹

谢谢。不要客气，叫我老太太就很好。我是一个老太太啦。长的还可以。不是见面 吓一跳的那种。
喜欢和大家讨论管理科学。那是比技术要重要得多的学问。

四川办事处

我来第一个问题，48V电动车加一支电池就可以变成60V，里程和速度都有提高，为什么市场上60V的车很少，并且很多经销商卖60V的车不到半年就不卖了，还说60V车不好。

京洲小妹

60v车所以没有普及是因为：
1。速度超过20KM/H。
2。串的30个单格毛病多。
3。。。最重要的是安全问题。当初我们讨论标准时。连48v都好不容易通过的。因为在雨天。要漏电。是很危险的！

京洲小妹

不知道我的回答，大家满意不？

四川办事处

请大姐谈谈您在电动车生产过程中最担心的管理问题。

京洲小妹

最关键的问题是政策。如果有一天全过禁止电动车。。。。就难啦。
别的问题都是小事。什么技术呀，，什么钱呀。。
第2 重要 的是------------------------选题。就是说下一步生产什么？选好。就成功胜利。选错，就搭着钱，招着罪呀，
不知道大家对我的回答 满意不？

四川办事处

大姐，满意满意，我们多谈谈，我这个人就是这个毛病，打破沙锅问到底哈。
我相信不可能全国禁电，到是电动车的管理归属是个大问题，到底是中自协还是汽标中心将决定电动车生产厂家的命运。如果是中自协，他们又死抓住自行车样式和性能不放，会毁了这个行业。如果是汽标中心，又会以摩托车生产资质和注册资金量为门槛，毁了现有的电动车厂。您分析这个走势将是什么呢？
电动车从24到48，从有刷到无刷，走过了一个又一个春天，但现在，电动车已经到了一个非常尴尬的境地，除了外壳，基本没有变化了。随着市场的成熟化，伴随着价格的透明化，而电动车的生产成本随原材料价格上涨却逐渐提高，厂家利润越来越薄，市场已经由生产引导消费转化为消费引导生产。而消费者在没有看到实质变化的电动车产品时，只会出更低的价格，又就生产引向了劣质低价。这样的矛盾要怎么解决？

京洲小妹

记住。市场化的社会。什么是社会发展的动力？是人民的需求。恩格斯说过；社会 的需求。比10 个大学还能推动技术的进步。列宁说过：人民的需要。就是我们努力方向。明白啦吧？现在大家喜欢电动车。这才是电动车技术。生产的基本动力。
但是人民大众的需求是在一天比一天的要求高。这又是我们开发新技术的动力。几年前的电动车型。我是不喜欢啦。大家也不喜欢啦。所以我们电动车行业的所有朋友要努力。开放新的东西出来。谁先开放出来谁就成功！
不知道我的回答大家满意不？

[ 本帖最后由 京洲小妹 于 2007-10-14 15:46 编辑 ]