凯利大功率电动汽车控制器--最高电压可达84V电流600A

狮龙新中沙 · 发表于 2007-10-28 00:50:12

原帖由 KellyController 于 2007-10-27 16:23 发表

84V600A我们是用铜条伸出控制器让用户接线的，外接的线当然是很粗的。600A是其一分钟最大电流，也就启动或爬坡时可能到，但此时电压不会高的。1小时持续电流可以达到300A，我们这款控制器标称20KW。

如果 ...

谢谢解答,48V 3-4KW电机这么小?是不是象电摩一样轮毂电机?用两个以上电机同时驱动?我个人觉得那是用生命开玩笑
如果用现车改造,个人觉得在变速器前输入电机动力才是安全的,并且需要实现油\电自由切换,低速时用电机,特别是城市拥堵路面用电动,看样子不是我等业余爱好可以做到的.

狮龙新中沙 · 发表于 2007-10-28 01:45:41

原帖由 KellyController 于 2007-10-27 16:25 发表

呵呵，也不是，现在许多人都是用高电压的。200-300V，然后电流也就100多A，不过普通轿车型电动汽车不太适用吧。

电流越大实际电动汽车的扭矩越大。

200-300V?只是用在控制器输出到电机间我想还安全一点,不然车技再好也难免被电打,呵呵~

KellyController · 发表于 2007-10-29 14:42:27

3-4KW已经不算很小了，当然也可以用更高的。一般高尔夫车二个人也就1-2KW左右，不过车速也才20KM，电摩才500W-800W左右的。看网上资料奇瑞的电动轿车也就10KW电机.最高时速达160公里

我也认为同时用二个轮毂电机或四个轮毂电机控制是拿生命开玩笑，因为国内目前都是二个、四个控制器分别控制轮毂电机，这真的是很危险的。

我们也在做大功率无刷控制器，但我们控制器之间可以互相进行高速通信，我们正把几个控制器之间互相通信从而来实现安全控制多个轮毂电机纳入下步开发计划

[ 本帖最后由 KellyController 于 2007-10-29 21:51 编辑 ]

KellyController · 发表于 2007-11-2 22:35:59

怎么老发不了贴?

evchina · 发表于 2007-12-12 22:18:19

造型还行。

凯利控制器 · 发表于 2012-6-14 15:44:57

希望大家多支持凯利啊

初涉电瓶 · 发表于 2012-6-15 20:01:08

老家的产品怎么地也要顶一下，我这个人比较护短

，曾经联系过，不过价格实在有点肉疼，难以普及

lqf1779 · 发表于 2012-6-19 17:40:54

我修过美国柯蒂斯电动观光车控制器，几百A电流，功率相当大

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