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楼主: ckks
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科森充电器 我们打算不用了

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21#
发表于 2007-11-19 21:08:32 | 只看该作者

科森脉冲充电器温度补偿

我今天得到一个科森脉冲充电器,是用户自己好奇把输出线披开而弄坏的,还第一次见过这样的输出线,输出线有四根线,两条是正负极输出,另两根可能是热敏电阻线,因为输出头已经都劈开被破坏了,里面的热敏电阻也没看到,但改换其他两根正负极输出线后发现电压高过70V(比正常值高很多.),估计是原来输出线连接电池盒的插头里的热敏电阻缺失所至,于是在线路板热敏电阻输出连接位置并联一只50K电位器试着调试,发现电压可调,大约20K电阻时,电压恢复正常.但会失去温度补偿作用,应急修理还可以.但最好换上厂家的特素的输出线为好.
厂家把热敏电阻安装在输出线插头没,用引线连接到充电器电路板内.这个做法我认为很有创意.放在充电器内,容易受到充电器内部发热的影响或风扇带来的空气流,但把热敏电阻直接做到输出插头内,与电池盒靠近是不错的方法.
22#
 楼主| 发表于 2007-11-19 22:04:58 | 只看该作者
科林 充电器  品质还可以  服务要跟上。。。。。。。。。。。。。
23#
发表于 2007-11-20 00:05:03 | 只看该作者
原帖由 科林充电器 于 2007-11-4 23:20 发表

请问川办:你遇到的18个小时不转灯的是科林充电器吗?是什么样的充电器充多大的电池,电池的极板配方怎样?谢谢。


我发现自己表达好象总是出错,我再说明一下吧。
不是18小时不转灯,是出现红灯闪,好象是你们充电的一种模式吧。那次充电是我对一组新松下RA1215电池单支放电后进行的,放电前电压不平衡,压差有0.1V左右了(松下的电池经常会出现这样的),具体多少我记不清了,都放到10.5V后,再用你们的充电器充的,充到晚上7点时看见红灯在闪,到2点我去睡觉时还在闪,但早上起来看时就全是绿灯了,显示充满了,然后我去量的电压,呵呵,压差只有0.02V了,后来我就一直没有再看见那种状态了,所以我一直以为你们充电器那种红灯闪的状态是均衡充电。
我这里各种好充电器还是比较多的,所以经常换着用,我的电池很幸福啊,给它吃百家饭,营养丰富咯。
24#
发表于 2007-11-20 00:17:44 | 只看该作者
说实话我觉得楼主所说不用的理由大多是市场营销方面的,就技术质量而言还是很多独到之处 可取之处.
25#
发表于 2007-11-20 08:14:00 | 只看该作者
原帖由 阿峰哥 于 2007-11-20 00:17 发表
说实话我觉得楼主所说不用的理由大多是市场营销方面的,就技术质量而言还是很多独到之处 可取之处.


我赞成!性价比很不错
26#
 楼主| 发表于 2007-11-20 17:07:30 | 只看该作者
常州风驰电动车公司内部 决定 科森充电器 先用一小部份,原则上还是以  西普尔 充电器为主虽然西普尔比科森充电器要贵好几块 但是其服务还是周到的,到时科森能做到 我们公司一定主推你们科森充电器。

[ 本帖最后由 ckks 于 2007-11-20 17:12 编辑 ]
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