[原创]微电脑机械、电子混合变档轮毂电机问世了！

eaglespaul

让电动机换档，永远都是电池容量提不起来的，而电机功率作不大，且运作模式单一的低技术含量前提下的“创举”，成熟的电机时代，将完全告别变速系统！
铁鹰，不过是放弃了高速换了扭力 ，而这种产品，如果是真的，不过是又一台铁鹰，一台还不想放弃高速的有齿电机而已。
永远记住  电机的时代，我们叫告别改变速比的变速箱

新驱动系统

实在忍不住注个册上来，其实看楼主第一帖之后，稍懂机电原理的人都应知道这个是很不实用的东西，楼主实在是太累人了，不厚道。
大家都应明白电动自行车与轻型电动车是那一类有在使用的，请不要把火星车的技术搬过来目前国内市场上销售的电动车上用，这是不适合大众化市场的需求。
1、采用高速电机加减速装置增大力矩，是这类车最基本的原则。
2、目前小空间大速比的减速装置一直是机械设计的难点，大速比的行星减速机（指电动车适用范围）目前所见的产品还未过关。
3、最简单、最可靠的电路是有刷电机的电路，最适合中国国情，应往此方向靠。无刷电路的复杂性及故障多与维修问题给消费者造成的伤害还小吗？
4、建议解决小空间大速比的液态润滑的减速器，采用高速有刷电机（碳刷要高质量的），造方便老百姓使用的电动车。
5、顺便告知大家一个消息，四速换挡的小型全金属材料、液态润滑的减速器已经研制成功，成本只在200元人民币以下。只不过还不愿马上拿出来用，还在作超负载、强力冲击试验，自己在玩一玩，并不想把它立即商业化罢了。

新驱动系统

eaglespaul ：让电动机换档，永远都是电池容量提不起来的，而电机功率作不大，且运作模式单一的低技术含量前提下的“创举”，成熟的电机时代，将完全告别变速系统！
铁鹰，不过是放弃了高速换了扭力 ，而这种产品，如果是真的，不过是又一台铁鹰，一台还不想放弃高速的有齿电机而已。
永远记住  电机的时代，我们叫告别改变速比的变速箱
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以上的提法欠妥，今晚没时间了，过两天我再复你。

sheji

四速换挡的小型全金属材料、液态润滑的减速器
内置的吧？（轮毂式？）好好试，要是能过关，你发财了。不能过关也无所谓，爱好者也喜欢用。

eaglespaul

下面引用由新驱动系统在 2006/06/06 01:46am 发表的内容：
eaglespaul ：让电动机换档，永远都是电池容量提不起来的，而电机功率作不大，且运作模式单一的低技术含量前提下的“创举”，成熟的电机时代，将完全告别变速系统！
铁鹰，不过是放弃了高速换了扭力 ，而这种产　...

等你复，嘿嘿！