南宁烧友的双动力车

supuser · 发表于 2008-7-5 11:12:39

这车主的装电机和刹片的能力真是太牛b了，外观又照顾得那么漂亮，佩服----

这个改法我认为是最理想的改法，只是它的制造维护能力要求高，一般人我告诉你，你没有能力去改和维护这个车子，不要说风凉话。这个车是成品的助力车改的，本来油耗就比摩托车少了，用电池后更是省钱，前后两个这种轮毂电机合起来用电效率很高的，尤其是爬坡时候。两个电机控制器完全一样的时候能发挥最优秀的协调性。

只要油车带离合，或直接在链盘上用飞轮，机器就不会对电机产生明显阻力，至于电机对燃油机产生阻力，说这话的是典型外行粗话（除非控制器烧）。此车燃油机作为备用机器，又加上脚蹬的再后备力量，可跑任意长途，堪称单车绝配！！！

[ 本帖最后由 supeuser 于 2008-7-5 11:16 编辑 ]

littleboys · 发表于 2008-8-13 11:19:32

只能说NB，如果再加上一个发电机....
没电的时候烧油，烧油的时候再蓄一些电力，没油的时候再用发出来的电....

幻鹰枫 · 发表于 2008-8-13 12:33:23

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katamade · 发表于 2008-10-24 00:04:21

这是个很好的思路啊，老百姓的双动力自家车，比比亚迪的F6先享受一下了

wan750627 · 发表于 2009-4-14 21:27:40

观赏性强

gxlogo · 发表于 2009-4-15 01:09:42

我觉得应该叫3动力。。。。。。哈哈！！！还有人力你没算进去呢

jiningsyh · 发表于 2009-4-18 18:01:12

除了汽油发动机，前后轮都是电机驱动？

炸泵车的 · 发表于 2009-4-18 22:48:32

这手艺，强！

xxweng · 发表于 2009-5-2 10:00:11

应为3动力，加上人力。

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幻鹰枫幻鹰枫当前离线积分 1725 IP卡狗仔卡	43^# 发表于 2008-8-13 12:33:23 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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