抛弃无用的10%EABS吧

hopedo · 发表于 2007-12-13 12:27:15

这个EABS的确是100%的但是不会让你感觉到硬

victor · 发表于 2007-12-20 13:15:15

请楼主具体指教如何判断是10%的还是100%

sheji · 发表于 2007-12-24 11:57:13

原帖由 victor 于 2007-12-20 13:15 发表
请楼主具体指教如何判断是10%的还是100%

同意。有必要说明一下。有可能楼主说的这个100%并不是指刹车能力！

hopedo · 发表于 2007-12-26 23:09:17

判断是否10%Eabs很简单机械刹的螺丝拧松使其不作用然后行驶到比较高速的时候捏下刹把（有些车是前刹接EABS 有些是后刹）
几乎感觉不到刹车效果车子滑行距离很远的就是10%EABS 甚至根本没有。

duyongshun · 发表于 2007-12-27 22:34:34

我虽然非常支持技术上得的进步和发展但是象这种辅助性的功能太多反而不利于车辆的整体可靠性。比如智能助力定速等等功能虽然有一定的方便性但是对电动车整体质量和性能帮助不大甚至有时时反作用。至于出发点我认为很可能是促销目的可能性比较大。至于制动能量回收更是个概念。几乎就是摆设。首先是电动车制动时产生不了多少能量更何况没有升压系统是无法把电量反馈到电池组里所以我个人认为电动自行车轻型车没必要设置而电动汽车和电动大巴则另当别论。

hopedo · 发表于 2007-12-27 23:11:36

15楼兄弟的观点我非常赞成，的确在这个行业伪概念太多了，这些概念虽然经不起时间考验但是却占用了这个行业宝贵的开发资源。
而电动车控制器很多还值得改进的方面却始终没有突破。比如最基本的返修率的问题。
而我们正是看到了这些，所以在勤勤恳恳地做。刹车问题是我们所关注的一个焦点。因为刹车是必须品，而非摆设。如果把电磁刹车变成10%了就成摆设了。现有的电动车的机械刹车系统现对于整车重量和车速而言是非常薄弱的。因此电磁刹车的是非常有必要的，同时我们还在设计下一代更先进的制动系统，把ESP（电子稳定系统）都做进去。

snowave619 · 发表于 2007-12-28 13:53:41

请问各位高手，这样10%柔性EABS是不是也耗电呢？有没有什么办法把它关掉呢？

hopedo · 发表于 2007-12-28 15:34:46

10%EABS 不耗电具体有没有能量回收没有做过类似实验没法回答你

sheji · 发表于 2007-12-29 09:36:57

楼主还没有答复 100%EABS的含义

阿峰哥 · 发表于 2008-1-3 01:13:57

那就三七开吧.

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