天冷了，修复的电池有影响吗？

st0675

原帖由 安庆豹马 于 2008-2-5 09:07 发表
我感觉楼主的放电仪可能不太准，因为10AH放电50分钟的电池几乎是8-9AH。应该不是恒流放电，或者电压不准。这种电池在目前温度下，不是很多的。5AH放电100分钟好做，10AH难点了。

这个应该不会，我的放电仪已经把电路贴出来了，放电电流我是测试过的，从放电开始到结束，都是恒流。10A放电50分钟的电池很正常，不会说是不常见，把我1月份修复的记录贴上来给大家看看。

[ 本帖最后由 st0675 于 2008-2-5 09:38 编辑 ]

zjyk2001

原帖由 st0675 于 2008-2-4 19:52 发表


兄弟，你怎么老是喜欢抬扛呢（见过你与不少网友......）？我觉得你看事情太过绝对......
你是电池拆下来检测没有问题，我是电池拆下来检测有问题，我修复的电池也不是一组两组了，那些天天都在用的就是没出 ...

你要搞清楚．如果是电池放置半个月一个月，那么电池如冲满电再测试．容量怎么会损失？如果说电池放置了１个月，不充电，那么直接测试，当然会有损失．这个容量的损失与你所说的损失是两个概念．
电车跑不远了．先检测的是电池．确定电池没有问题才去找其他原因．
宁可做唐吉柯德也不做啊Ｑ　．

济南电池修复

原帖由 zjyk2001 于 2008-2-5 13:02 发表
电池满电状态下放３-５个月不充电就坏了．而天天用就不坏！没这种道理．
你要搞清楚．如果是电池放置半个月一个月，那么电池如冲满电再测试．容量怎么会损失？如果说电池放置了１个月，不充电，那么直接测试，当然会有损失．这个容量的损失与你所说的损失是两个概念．
电车跑不远了 ...

2001可能没太注意这方面的情况：修复的电池，容量上升很多，比如2Ah上升到8Ah。充满电放置10天后再充满电测试，容量会下降不少，比如下降到4Ah。我们的许多用户发现这种情况，问我为什么。我认为还是极板软化的特征。出现这种现象的电池，再去硫化修复没有多少效果。你每天做一次充放电，情况就会好些。

st0675

原帖由 zjyk2001 于 2008-2-5 13:02 发表

你要搞清楚．如果是电池放置半个月一个月，那么电池如冲满电再测试．容量怎么会损失？如果说电池放置了１个月，不充电，那么直接测试，当然会有损失．这个容量的损失与你所说的损失是两个概念．
电车跑不远了 ...

请看我第一个贴子的内容，如果电池放了一个月，容量肯定会有损失，如果和修复后的容量相差太远，我肯定是再充满一次电，然后再放一次电来判断是电池自放电造成容量损失还是电池本身就是容量下降了，这种事情难道我还弄不清？ 我做事情是挺细的，兄弟......

zjyk2001

话说两遍淡如水了．
我再重申我的观点：宁可拿着长矛去向着风车冲锋．也不会说：儿子打老子．．．

常熟

关键是修好的电池放１０天到１个月即使充足电起放电压低的吓死人，容量也明显下降，再充放一次起放电压正常，容量稍有回升，这是咋回事？？

安庆豹马

原帖由 常熟 于 2008-2-12 21:18 发表
关键是修好的电池放１０天到１个月即使充足电起放电压低的吓死人，容量也明显下降，再充放一次起放电压正常，容量稍有回升，这是咋回事？？

自放电严重。一般放置3-4天后，电压在13V以上比较好了。

st0675

这种电池不用再看，直接扔掉。