今天我把电池放办公室门口充电，充电器的线拖地上，

清风明月

好象没有5。0级吧

1老头

下面引用由清风明月在 2005/12/02 10:24pm 发表的内容：
好象没有5。0级吧

朋友。。你真实在。   5。0  级 就是满量程5%的精度呀。我的可能还达不到5%呀。
因为我的电压表就在32v 36v40v 画3 个线。。。
电流表，，我也是在小表头（就是我们一般电源220插排上的那个。也就是录音机 电平指示那个）并连一段0。5MM 平方的线。做的0--20a 电流表。
因为它随温度的变化要变化，精度不是很准确。但我看的明白。电压多少。。电流多少。我都知道。

清风明月

下面引用由1老头在 2005/12/02 10:38pm 发表的内容：
朋友。。你真实在。   5。0  级 就是满量程5%的精度呀。我的可能还达不到5%呀。
因为我的电压表就在32v 36v40v 画3 个线。。。
电流表，，我也是在小表头（就是我们一般电源220插排上的那个。也就是录音机 电平　...

哦，那个表只能作指示用，很不准的，你做实验时不能用的

1老头

我是安 在车上的，，很好用的。，

清风明月

这个UV表头上小学时我也买过，用来做摄影用测光表的，是250UＡ的可以在背面装背光灯的，装在车上晚上一定蛮好看的而且体积小巧

mindly

楼主要小心的说。

ztx

一般讲的三段式充电器，近几年，电动车普遍使用了所谓三段式充电器，第一个阶段叫恒流阶段，第二个阶段叫恒压阶段，第三个阶段叫涓流阶段。从电子技术角度针对电池而言：第一个阶段叫充电限流阶段，第二个阶段叫高恒压阶段，第三个阶段叫低恒压阶段比较贴切。第二阶段和第三阶段转换时，面板指示灯相应变换，大多数充电器第一、二阶段是红灯，第三阶段变绿灯。第二阶段和第三阶段的相互转换是由充电电流决定的，大于某电流进入第一第二阶段，小于某电流进入第三阶段。这个电流叫转换电流，也叫转折电流。
早期充电器，包括名牌车配套的充电器，虽然也变灯，但实际是恒压限流充电器，并不是三阶段充电器。

ztx

一般这类就一个稳定电压值，44.2V左右，对当时的高比重硫酸的电池还凑合。
关于三段式充电器的三个关键参数
第一个重要参数是涓流阶段的低恒压值，第二个重要参数是第二阶段的高恒压值，第三个重要参数是转换电流。这三个重要参数与电池数目有关，与电池的容量Ah有关，与温度有关，与电池种类有关。为了方便大家记忆，下面以最常见的电动自行车（三块12V串联的10Ah电池）所用的三段式充电器为例简单介绍一下：
首先讨论涓流阶段的低恒压值，参考电压为42.5V左右。此值高将使电池失水，容易使电池发热变形；此值低不利于电池充足电。此值在南方要低于41.5V；胶体电池要低于41.5V，如在南方还要低一点儿。这个参数是相对严格的，不可以大参考值。
其次讨论第二阶段的高恒压值，参考电压为44.5V左右。此值高有利于快速充足电，但是容易使电池失水，充电后期电流下不来，结果使电池发热变形；此值低不利于电池快速充足电，有利于向涓流阶段转换。这个值虽然没有第一个值那样严格，但是也不要过高。

林冬雨

下面引用由清风明月在 2005/12/01 02:55pm 发表的内容：
充电输出线有五六米长，压降为１３７ｍｖ，不过我把输出电压升高了250ｍｖ，不知有否影响？
   请教林兄一个问题，就是我这里有几只充电器空载电压分别是42。5ｖ43。7ｖ44ｖ。45。1ｖ，到底电压多少才合适呢？除 ...

您的问题，我请张老师替我回答了。在此谢谢张老师！

清风明月

谢谢林兄和张老师