转帖：“电动摩托车”，政治上是否合格？？？

winding

[这个贴子最后由winding在 2005/12/08 03:42am 第 2 次编辑]

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电动摩托，政治合格
文章提交者：我系椰子 加帖在 猫眼看人 【凯迪网络】 http://www.cat898.com
人均收入偏低的海南省，在省会城市禁止电动摩托（以下简称电摩），将伤害大部分低收入群众的利益。对于即将到来的有关电摩听证会，可谓牵引万千。本文以下几个方面陈述，表达对电摩的声援。
质疑交管理由：国内也有城市“限摩”，但显而易见，这些城市的人均收入（如北京上海深圳），超过海口几条街。并且这些城市天天面临交通严重堵塞，这种困难，海口几乎不会发生。换句话说，从人均收入和交通拥挤来看，海口禁电摩远未到时候和必要。禁电摩将制约几万低收入市民的机动，使他们工作生活更加低效。抱怨点讲，有阻碍他们脱贫致富的嫌疑，让低收入市民脱贫致富是却政府的首要目标。面对中巴车不可能到达城市每个角落和每天几块钱交通费也是负担的事实，失去电摩后的低收入市民，被迫重新选择自行车或步行进行移动，将大量时间和体力耗在行路上，更加落后于高效率高速度的社会竞争，难以想象他们还有什么资本创造财富。另，政府的交通管理或改进，理应遵循帕累托理念。在海口，摩托和电摩并未对城市交通造成伤害，这些事实有目共睹。说电摩两年千起事故，暂不论统计的科学性，从电摩的速度和体积分析，绝不会比汽车容易出意外，更不会比汽车的事故严重。市民的质疑应该重视：为什么交通管理或改进，要以牺牲他们的交通工具为代价？
电摩政治合格：日前国家提倡建设节约型社会，电摩完全是节约概念的产品，前不久北京召开有关电摩会议就曾提到，电摩的大规模使用可缓解我国汽油供应紧张；国家要求环保发展经济，电摩不排尾气环保卓越（所谓电池污染环境，想必所有机动交通工具中电摩的电池是最小的）。鼓励电摩，将使海口在全国环保的领先地位更上一层楼；海口追求降低城市噪音，电摩行驶声音安静，可谓传统车辆的榜样；由于灵巧节能实惠，电摩给百姓带来极大便利。当今为政精髓是“执政为民”，关心底层百姓的生活质量和便利正是抓住执政为民的本质……如此政治合格优点突出的产品，若得不到政府认可和支持，多少令人困惑和遗憾。
参考发达城市：国外有些发达城市也少见摩托通行，这种情况有两个。一是“限制”。在人口密度过大、交通压力过重、市民收入较高，并且得到大多数市民支持的情况下，通过了限制市中心行使摩托车的规定──前面说过，海口人口密度、交通压力、人均收入，远未达到那种程度，强行禁止电摩，恐怕支持者寥寥；二是“发达”。当市民人均收入达到一定富裕后，摩托自动推出市场。在发达城市，市民购车的消费能力不会小于海口市民购电摩的消费能力。这样，摩托自然被淘汰（非被禁），在街上便少看到。对于海口，离发达城市还有一段距离，强制市民放弃摩托或电摩过于武断，无异拔苗助长。理性的行政策略，应该是让市民自由选择最符合他们利益的交通工具以便他们更能挤出时间和精力创造财富。
倾听市民心声：这次禁电摩，海口市民议论纷纷。绝大部分市民希望政府给电摩合法身份，交纳合理管理费，以便合意享受出门自如。海南民风淳朴，这些议论虽然个别不乏哀怨和激昂，但归根结底背后是理性的和求助的。有市民说，人民政府会倾听百姓的话，相信听证会时政府会作出有利百姓的决策；有市民说，政府执政为民，一定站在群众的角度去想问题看问题；最让笔者难忘的是，一位纯朴老人纯朴地说，“政府为人民服务，就应该为人民的电动摩托服务。”

winding

[这个贴子最后由winding在 2005/12/08 04:10am 第 4 次编辑]


@@@转帖@@@
以人为本是一切法治社会的宗旨.今天的社会里存在一种误区就是忽略环保，汽车至上！综观过去，汽车撞死人不计其数，无数百姓、学生、甚至教授和军人，被卷到了汽车轮子下面。直到前期汽车轮子卷走十万公民以后，又一位英俊少校被汽车撞死,从而引发了中国人民的无限感叹!
汽车交通就象一只充满饥饿欲的大老虎,贪婪吞吃着除自身外的一切人和物，包括这位年轻有为的少校军官。
因为受到错爱加宠爱的欲望的激发，商人暴富的推波助澜，中国国内汽车的大大狂潮，如今又更加贪婪吞吃着包括为不懂环保领导者们所记恨的电动自行车和非机动车！
例如在珠海,少数公务员不经过听证，就操纵人大“立法”禁止了电动自行车上路，并逐渐压缩和取消自行车和一切非机动车辆的上路权利(取消主要城市街道的慢车道)。这样做实际是把法律的矛头，随意指向发展经济基本群体的道路权。为此，最近也引起了中央到地方各界的密切关注。中央电视台的《央视论坛》在今年8月，央视主持人张羽主持，对珠海上述做法引起珠海群众不满的事情初次报道，特邀专家和佳宾就曾严肃指出，珠海这样做，是把人民群众的“道路权”一刀切除。
今年11月，中央电视台再次由央视的女主持人和晶主持《谁来决定电动自行车的命运》实话实说节目，为珠海人民主持正义，申诉了公理。当在现场的观众表决时，对珠海市利用法律武器禁止人民群众在经济生活中使用电动自行车的做法，竟然就有高达85%观众举起手中红牌鲜明表达了反对意见。
实际上，珠海地区凡本身能购买汽车，并有能力养好汽车的连带家庭人口，不过只占有全市人口12%。就是说他们竟然未经公开听证，可以无视80%以上珠海人的衣食住行中的“行”的大问题！这难道还符合中央提倡要建设和谐和节约型社会主义的目标吗？这难道还符合现代社会中“以人为本”精神吗？
2005年11月，北京大学著名的王鲁湘教授来到珠海论坛进行演讲时，严肃指出各级政府和国民，在当今西方500年工业文明涌入中国的狂热浪潮中，必须要有自己民族的冷静头脑：一方面要接受先进正确的西化内涵，但是绝对不应生搬硬套。他提出对趣味性的人文风土，对中国传统生活方式，和人类遗产，环保型的生活方式都必须要坚决保护，予以保留和珍惜——而不应当全面照搬。象现在，国民在享受到汽车的生活方式的时候，公务员队伍就特别需要冷静对待，不要单一发展汽车交通，而要注意交通生态模式的多样性，谨防工业狂潮，贪婪吞吃中国的传统生活方式，使基本国民和老百姓在自己纳了税的城市道路上无立锥之地！

fzboys

在中国，民主只是属于少数有钱人和有权人的，我们没钱的没素质、没水平、不能做出正确的决策，所以举行听证会只是浪费时间。