危险刹车信号灯;急刹爆闪灯

电动车论坛

 找回密码
 注册
搜索
热搜: 活动 交友 discuz
查看: 1493|回复: 1
打印 上一主题 下一主题

铅酸电池最常见的两种短路现象

[复制链接]
跳转到指定楼层
1#
发表于 2008-10-22 20:37:38 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式


电池内部短路可分为两种短路模式,一种是直接性短路,另一种是间接性短路。

直接性短路多数为厂家生产时没有认真刷板引起的一种短路现象。短路处多数为细小铅块碰触正负极性时所引起自身放电。这类电池用任何修复设备都无法修复,唯一解决办法就是在生产不久后将极板抽出,将短路处的铅渣铅块去除,从新装隔板纸可恢复修复。

间接短路多数为化成工艺上出现问题电流值控制不稳定,超出电池复合能力接收范围外,引起的一种短路现象。这类电池替换新的隔板纸后控制好充电电流值充电还没有有效恢复容量。特别提醒:此类电池再次充电电流值不能大于2A,建议小电流长时间充电

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
2#
发表于 2008-10-23 08:07:04 | 只看该作者
网友“厦门厦冠”说铅酸电池短路是极端情况,而且极少见,你却说这个常见,2个人必然有1个在说谎,到底谁对呢?你们2个辩论下。。。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|Archiver|电动车论坛 ( 京ICP证041302号 )

GMT+8, 2025-12-22 07:23 , Processed in 0.078000 second(s), 17 queries .

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表