危险刹车信号灯;急刹爆闪灯

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楼主: del1999
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1老头进来一下.

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11#
 楼主| 发表于 2008-11-26 22:17:40 | 只看该作者
先谢谢你们的热心回复
呵呵...只是觉得这个功能在我们南方地区比较有用...但不是每个人都舍得拿几百块去买个得康
所以想问问有没有简单的办法加这功能
既然你们觉得不值得,,只有等改天有空再慢慢研究了
12#
发表于 2008-11-26 22:32:30 | 只看该作者
自己改好象不太容易,买一只科林没多少钱,科林早已运用独有的减流技术+温补+慢脉冲,防止热失控很有效
13#
发表于 2008-11-26 22:59:40 | 只看该作者
原帖由 清风明月 于 2008-11-26 21:58 发表
最简单的工频变压器冲电器就是典型的减流充电器

当年铁路每公里一个的信号点就是使用这样的充电器,电池寿命很长。

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14#
发表于 2008-11-27 09:03:12 | 只看该作者
那叫变流充电器,简单啊,只要电压反馈作用于电流控制电路就可以了。一般三段式充电器增加1个电阻就可以了
15#
发表于 2008-11-27 09:32:35 | 只看该作者
三段式的充电器设计第一段是恒流,设计进入第二段恒压段是14.5v左右,这个时候电流会随着电压的升高逐步的下降。

楼主的想法可能是想让这个进入恒压段的时间提早,比如在14v就开始降流,这个有一个变通的方法...

用电路实现这个相对来说复杂了一些,需要一个比较器和一些控制电路,基本原理就是:检测电压到达某个点后,然后进行变流控制(或者叫二次变流)。
16#
 楼主| 发表于 2008-11-27 13:00:35 | 只看该作者
我的想法和楼上差不多

当电压超过浮充电压后,充电器的限流值就慢慢降低一直降到转灯电流,
但比正常充电的降流速度慢一些,当电池正常时,此限流不起作用,因为充电电流比限流值小.
当电池因某种原因电流降不下来时,减流功能才起作用.
17#
 楼主| 发表于 2008-11-30 15:27:34 | 只看该作者
经过几天的潜心研究与多次试验.减流功能终于基本实现..如下图
只是不知道实际使用效果如何...有可能要到明年夏天才知道..呵呵

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