电动车论坛

 找回密码
 注册
搜索
热搜: 活动 交友 discuz
查看: 2291|回复: 4
打印 上一主题 下一主题

四轮的又一好东西!

[复制链接]
跳转到指定楼层
1#
发表于 2008-12-3 09:11:08 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
2#
发表于 2008-12-3 10:11:52 | 只看该作者
减震很巧妙,整车结构大大简化,好思路啊。
3#
发表于 2008-12-5 23:51:58 | 只看该作者
原帖由 归去来兮 于 2008-12-3 10:11 发表
减震很巧妙,整车结构大大简化,好思路啊。


看了你的贴,由于这几天一直打不开,就越发想看看。今天换进另一系统可以看到了。

这个减震我很早就采用了,但在成人车型设计中也早已被否定,在童车上有应用。原因就是减震量太小、载重调节也困难,副减震系统还必须设置另外的结构。就减震量小这一点,就不适合中国的路面。对于高档车型,副减震系统必须另设结构,因为行程根本不够放置液压调节的位置。
4#
发表于 2008-12-6 08:51:19 | 只看该作者
原帖由 sheji 于 2008-12-5 23:51 发表


看了你的贴,由于这几天一直打不开,就越发想看看。今天换进另一系统可以看到了。

这个减震我很早就采用了,但在成人车型设计中也早已被否定,在童车上有应用。原因就是减震量太小、载重调节也困难,副减震系 ...

太崇拜你了,仰慕你如滔滔江水。。。
5#
发表于 2008-12-6 11:18:22 | 只看该作者
原帖由 老顽童 于 2008-12-6 08:51 发表

太崇拜你了,仰慕你如滔滔江水。。。


太仰慕你了,崇拜你如黄河泛滥。。。

这不是在哄抬价格嘛,呵呵
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|Archiver|电动车论坛 ( 京ICP证041302号 )

GMT+8, 2025-3-13 05:36 , Processed in 0.078000 second(s), 16 queries .

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表