16V的单体电池有什么好处？会成为将来流行趋势吗？

del1999 · 发表于 2008-12-4 14:58:39

版主大人...我实在是无法想像....不足1500瓦时的电量怎样才能让一百多公斤的物体在公路上跑150公里..全是下坡路??

del1999 · 发表于 2008-12-4 15:19:05

粗略算了一下,一般48V20A电池500W的车约65-85公斤.
先以最轻的,65公斤算.加两个电池14公斤.加骑车的人,男士中等身材的约55公斤等于134公斤
以1440瓦时的能量跑150公理不是没可能....只要车速不大于20KM/H 有可能跑得到..只是有可能,不一定能

[ 本帖最后由 del1999 于 2008-12-4 15:20 编辑 ]

zmg666666 · 发表于 2008-12-4 16:05:21

把平均电流降低到5-6a。实际测试150km。
没试过就不知道这个是不是真的！

四川办事处 · 发表于 2008-12-4 16:29:49

原帖由 del1999 于 2008-12-4 14:58 发表
版主大人...我实在是无法想像....不足1500瓦时的电量怎样才能让一百多公斤的物体在公路上跑150公里..全是下坡路??

设计合理，是可以的。电池容量720WH，130公斤车，我跑了100公里。

del1999 · 发表于 2008-12-4 17:01:17

原帖由 zmg666666 于 2008-12-4 16:05 发表
把平均电流降低到5-6a。实际测试150km。
没试过就不知道这个是不是真的！

这我倒没试过,我只试过48V20A新电池500W的车子..拉极速(时速在36-38KM/H左右,用码表实测.与公路的里程碑对过.误差不大).....只能跑65公里左右..
72V20A的电池以5~6安放电也只能放4小时左右吧,那么时速也必需和上面的车差不多  36~38KM/H.才能跑150KM

问题来了,,,
   一...不到450W的功率能让130公斤的物体以37KM/H的速度在公路上飞驰?

   二...上面的车子只需要加两块电池就能以不比原来跑得慢的情况下比原来多跑一倍多的路??

   三,老兄您就别逗我了,你的里程表也够欢乐的了

荣昌车行 · 发表于 2008-12-4 17:12:23

朋友们借题发挥去了，呵呵

zmg666666 · 发表于 2008-12-4 17:36:19

本帖最后由 zmg666666 于 2010-11-21 17:52 编辑

哈哈。
等川办的72v串并联系统出来后。。。。。。。

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