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楼主: zmg666666
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一些设计错误的脉冲充电器就是电池杀手

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61#
发表于 2010-2-17 14:20:28 | 只看该作者
版主,说的对呀,我有同感,没有保护的脉冲充电也会发热很烈还得。
62#
发表于 2010-2-17 14:45:03 | 只看该作者
       同样的华富电池12AH48V,以前用三段式,基本上一年一换!
                   现在一辆车子用绿源脉冲充电器,电池已经用了快2年啦!今天气温-3℃,跑了30kM,回来测电池电压,还有48.89V!
     得康充电 ...
highheels 发表于 2008-12-25 14:16

好坏的唯一标准就是电池寿命长,跑的远!
支持!
63#
发表于 2010-2-17 14:47:33 | 只看该作者
电动车电池失水控制很重要的,即使电池未鼓包也会逐级酸比升高内阻增大,最终短命。

我用3段式改造的4段充电器和减流充电器,不仅失水极少同时很难鼓包。
4段充电器充上56v电流降为800ma,此电流下很难鼓包。
减 ...
97cn 发表于 2008-12-25 19:55

高手能把你的改造经验贴出来“共享”吗?
64#
发表于 2010-2-18 14:03:09 | 只看该作者
谁用谁知道,就一个电池长寿标准。

我没有见那个的脉冲充电器是一样的。各有各的。每个都奇怪哦。但他们只有一个目标,延长电池寿命。

就是成本的增加,很多的厂家和顾客都没有选择,遗憾这点。
65#
 楼主| 发表于 2010-5-6 12:45:22 | 只看该作者
杀手之一
66#
 楼主| 发表于 2011-3-11 20:14:30 | 只看该作者
实际上,在一楼说的充电器是“恒宝”充电器。60多v电压,维持时间长达半小时以上。且电流是连续的。
这点与“真诚到永远”的充电器有本质区别
67#
发表于 2011-3-13 17:02:03 | 只看该作者

用了四年多的恒宝了。这组电池也4年多了。要换电池了,同时也要准备换充电器了。
68#
发表于 2011-3-17 23:54:31 | 只看该作者
看了大家的帖子,长了不少知识,谢谢大家。
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