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楼主: 老顽童
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上午去一个破产啤酒厂修配车间看到的四轮

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11#
发表于 2009-4-25 14:02:39 | 只看该作者
技术基础薄。
12#
发表于 2009-4-28 08:28:32 | 只看该作者
有点意思,后轮是独立悬挂的,而且充分的利用闲置物资

底盘有点单薄,不过还没做顶盖的。只要把顶盖跟底盘充分连接,形成整体的刚性结构。受力应该没问题的
13#
发表于 2009-4-29 18:18:14 | 只看该作者
2个电机··········中加加个支撑杆比较好
14#
 楼主| 发表于 2009-5-5 13:22:26 | 只看该作者
今天老头给我说已经发现了这问题,高低不平的时候,驱动轮不落地,准备前面也改独立悬挂,嘿嘿。
15#
发表于 2009-5-18 15:26:32 | 只看该作者
麻烦哦
16#
发表于 2009-5-19 21:00:17 | 只看该作者
两轮的电摩车架都有38斤...四轮的才60多斤?
17#
发表于 2009-5-21 20:08:26 | 只看该作者
受力结构明显有问题
chack 发表于 2009-4-24 14:22

是哪里呢?承重、驱动?还是其他?
18#
发表于 2009-5-22 03:46:04 | 只看该作者
要做出一台完整的成品,真的是一件不简单的事情!!

我有个小建议:
用4个家用的、测量体重的那种体重称可以简单测量出4个轮子的受力情况。如果条件允许的,可以把车架搬到结构力学实验室测量车体的整体刚性和变形的情况(也是很简单的事情)或许可以对颠簸路面行走不佳的情况做针对性改进。
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