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楼主: joleey
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华天人,骇客,请解释!

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41#
发表于 2009-7-8 12:21:47 | 只看该作者
学习了!只是我这里最大的消费群体是拉客用的三轮车。电池寿命在他们车上的寿命(以CW例)8月左右,大电流放电,严重透支电池寿命,但是大家已经形成一个共识了,保半年。他们最关心的还是跑的远不远,当然寿命肯定很 ...
joleey 发表于 2009-7-8 11:41


现在关键的是,成都还没确定大型批发商,
路途远,且物流慢,没办法让您及时用上新鲜货。

新鲜货:应该可以跑得最远(与同样重视寿命名牌电池比)。
出厂最大容量:10A放电138-140分钟,
                       循环后很长时间能稳定于130分钟之上。
42#
发表于 2009-7-8 13:23:27 | 只看该作者
关于3G数码电池的优化的放电平台:


黑色放电曲线为优化前的放电平台,
红色放电曲线为优化后的放电平台,

优化后,用户明显感觉跑的远,力道大,不容易掉灯。

电池库存45天以上,优化的放电平台逐步被淡化,必须使用一段时间后再恢复优化平台。

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43#
发表于 2009-7-8 13:29:52 | 只看该作者
在四川想卖华天3G还得漫长等待。
44#
发表于 2009-7-8 15:22:44 | 只看该作者
用10A放电是不是太大了呀?对电池没有影响吗?
45#
发表于 2009-7-8 17:36:26 | 只看该作者
在四川想卖华天3G还得漫长等待。
乐山怡达 发表于 2009-7-8 13:29


不会漫长的。
不敢辜负您的信任,
不敢让您太久的等待!
46#
发表于 2009-7-8 17:38:40 | 只看该作者
用10A放电是不是太大了呀?对电池没有影响吗?
残情 发表于 2009-7-8 15:22


20Ah的电池,按10A放电不算大。
很多人的电池到广西后,才知道什么叫电流大,
他们喜欢用800-1500w的电机,
我的妈呀,那最大电流居然达到50A,放电过程电池也鼓包!
47#
发表于 2009-7-8 17:52:39 | 只看该作者
20Ah的电池,按10A放电不算大。
很多人的电池到广西后,才知道什么叫电流大,
他们喜欢用800-1500w的电机,
我的妈呀,那最大电流居然达到50A,放电过程电池也鼓包!
骇客 发表于 2009-7-8 17:38

呵呵,确切的说应该是广西的北海、百色还个各个小县城
首府南宁已经禁止超标电动车了
在市区只能买17AH以下的电池
48#
发表于 2009-7-8 20:06:14 | 只看该作者
北海电摩多。
49#
发表于 2009-7-9 01:27:15 | 只看该作者
本帖最后由 幸福家园 于 2009-7-9 01:29 编辑
20Ah的电池,按10A放电不算大。
很多人的电池到广西后,才知道什么叫电流大,
他们喜欢用800-1500w的电机,
我的妈呀,那最大电流居然达到50A,放电过程电池也鼓包!
骇客 发表于 2009-7-8 17:38

哈哈哈。。。。这个我最清楚了。我们广西的北海、柳州、钦州、玉林还有广东挨近广西尾的地方500--1500W的电摩到处都有。我换出来的蓄电池多半是鼓包了。有的还不到一年,才8各月就KO了。1500W的电机最大放电电流有的超过了50A。本人的控制器测试仪最大测试电流指示是50A,测试的时候有的控制器电流大的暴表。。。 。。。一直以来我是想做华天又不敢做,怕华天顶不住我这里的  《山地车》  。。。地理环境太残酷了。    不过骇客所谓的放电过程如果是指长期放电鼓包的话,是很少有的事情。都是杂七杂八的充电器给灌器包的
50#
发表于 2009-7-9 09:46:01 | 只看该作者
放电鼓包我见过
那是在改装的60v车上,用48+12的模式
某天,48v充满了,12v没充上,于是将就用,到最后,实在不能行使了,推过来检查,我靠,后面那只电池已鼓包。这就是严重过放电导致的鼓包。检查其电压,负5v!!!!
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