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楼主: xiajiarong
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ECPU高速时的问题

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21#
发表于 2009-11-21 21:13:49 | 只看该作者
我来补充啊~~这个楼主说的压降是这个!

他的车上面肯定装了个液晶的数字电压表。。。

电压表上面显示的数字就是当前电池的电压!车不动的时候,电压是不动的,比如51.9V这个数字,

一旦车跑起来,根据你转把转动的范围或者直接转到底,这个数字就发生变化了!当然是往小的变化,

51.9V象我的车如果起步你就转把到底,那数字就变成48.9V,这样,就是压降了!!!我的压降一般是2v左右!

电流不太好说,确实很多情况~~~但是压降这个问题,如果别人的车上没有数字电压表是看不到的,只看到那个指针往左边摆!你转把转得越多,指针摆动的幅度就越大!估计川办车上没装数字电压表,平时也不可能老是接个万用表量电池看!哈哈。
22#
发表于 2010-6-1 16:44:14 | 只看该作者
ECPU对正常电机没影响,理论和实际数据早已证明这点,经我手改出的车不下500辆,最长时间那批近三年了,也没谁换电池,更没电机电流不正常现象。测量电流受影响的因素很多,表误差,刹车稍紧,线路阻抗等都会造成问 ...
四川办事处 发表于 2009-10-9 23:39


我现在就是WDF的800W电机,是否用ECPU效果不明显?我最近正在纠结上36*2的ECPU,还是48*2的ECPU。WDF电机到底有没有用?
23#
发表于 2010-6-1 19:29:56 | 只看该作者
本帖最后由 enlaixiangyu 于 2010-6-1 19:31 编辑

旺德福电机,应该是起步电流比较大而已!真正行使电流,我测试也不大啊!

旺德福是公认的超压专用的,全顺的是不超压省电的!

两个都是合格的电机,不是优秀电机!

我的也是800w的,跟一个新日350w电车一起测试同速,耗电量比新日的大1a,而已,我的可是双电重!

800w的,上ecpu更快,好像yujingli说的,就是夏天高速15公里,ecpu会发热!自己加个风扇吧!

48的,除非双电的车架,要不得占马桶的!
24#
发表于 2010-6-1 21:01:24 | 只看该作者
12管限流33/16.5A
这个33是指并联36v时的限流?16.5是72v时的限流?还是72v时限流也是33A?请知道ECPU的说说。
25#
发表于 2010-6-1 21:04:10 | 只看该作者
旺德福电机,应该是起步电流比较大而已!真正行使电流,我测试也不大啊!

旺德福是公认的超压专用的,全顺的是不超压省电的!

两个都是合格的电机,不是优秀电机!

我的也是800w的,跟一个新日350w电车一起 ...
enlaixiangyu 发表于 2010-6-1 19:29

占马桶没有问题。关键我想问的事WDF电机超到ECPU的72v时是否达到其他电机72V时的速度?这个时候WDF电机电流比其他电机会大一点吗?
26#
发表于 2010-6-1 21:04:43 | 只看该作者
12管限流33/16.5A
这个33是指并联36v时的限流?16.5是72v时的限流?还是72v时限流也是33A?请知道ECPU的说说。

另占马桶没有问题。关键我想问的事WDF电机超到ECPU的72v时是否达到其他电机72V时的速度?这个时候WDF电机电流比其他电机会大一点吗?
27#
发表于 2010-6-1 21:09:14 | 只看该作者
川办不是给计算了么!你原来的速度,乘一下,就是以后的速度!

旺德福也有好多版本的新旧用料也不一样,有的很垃圾,有的很优秀,旺德福只是一个牌子而已,奔驰s600和奔驰面包都是奔驰!

你的电机,你自己才知道,电流大不大,只有你知道!!

ecpu用川办给的公式计算一下吧!

不要区别什么旺德福什么的,我说话你都不听,旺德福跟其他电机一样,区别是起步那一瞬间电流大,其他的一样!懂了么?里面都是一堆铜线和磁铁!
28#
 楼主| 发表于 2010-6-2 18:01:57 | 只看该作者
我现在就是WDF的800W电机,是否用ECPU效果不明显?我最近正在纠结上36*2的ECPU,还是48*2的ECPU。WDF电机到底有没有用?
y3008 发表于 2010-6-1 16:44

楼上不要纠结了 上双48的ECPU吧
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