我觉得大家都在讨论均衡器，还不如谈谈改下现有电池的充电方法！

konglingqing

应该朝着两者结合的道路发展，成本不是问题，技术领先的东西最先被用于发烧友，发烧友可以推动技术普及。

四川办事处

是有一个说法，“电池是充坏的”，但并不全面
电池是怎么坏的？要列出来，可就多了
12V充电是肯定可以减小充电差异的，从充电的角度看，是有好处的，但也会导致次生问题
例如，有一个充电器坏了，用户很难发现，第二天还可以骑几公里，两天下来，这支电池就报废，一个充电器的平均寿命约为三年，也就是说，4个充电器平均在一年内肯定会坏一支，这样，电池还是不可能用过1年。而传统串联充电中，充电器坏了，立刻就可以发现。

happyguy

是有一个说法，“电池是充坏的”，但并不全面
电池是怎么坏的？要列出来，可就多了
12V充电是肯定可以减小充电差异的，从充电的角度看，是有好处的，但也会导致次生问题
例如，有一个充电器坏了，用户很难发现，第 ...
四川办事处 发表于 2009-10-20 20:30

嗯，这个涉及到可靠性问题，不确定性越大，可靠性越差。别外还是老问题，这样还是无法解决电池内部2V单体的平衡问题，所以适用性其实并不是很大。

njzzp

是有一个说法，“电池是充坏的”，但并不全面
电池是怎么坏的？要列出来，可就多了
12V充电是肯定可以减小充电差异的，从充电的角度看，是有好处的，但也会导致次生问题
例如，有一个充电器坏了，用户很难发现，第 ...
四川办事处 发表于 2009-10-20 20:30

"有一个充电器坏了，用户很难发现"
这就需要在座的大师们把4路充电器研发的人性化些了啊？4路充电器可以用4颗LED来显示其工作正常与否啊？再进一步搞个只要有一路故障就声电告警？这些对于用单片机控制来说小菜一碟啦。。。
另外，现在快速充电站这个新事物正在大有全国蔓延之势，到时候也许充电这个工作会由专业的充电站来担任呢？那么，单体充的优点就可以充分发挥了。单体充确实不能解决过放电的难题，这个难题由“均衡器”等事物来完善好了。

四川办事处

这个坏可不仅是一般意义上的完全瘫痪，比如电压过低或过高，这是很难用电子手段发观的，又比如充电电流的差异也是一个不可能用电子手段解决的问题，还有转折电压差异，转折电流差异，太多的不可控了。就算用LED灯提醒用户了，用户有几个看到就去修车的，不推车，他们是不会相信锅儿是铁铸的。

njzzp

嗯，这个涉及到可靠性问题，不确定性越大，可靠性越差。别外还是老问题，这样还是无法解决电池内部2V单体的平衡问题，所以适用性其实并不是很大。
happyguy 发表于 2009-10-20 21:09

电池内部2V单体的平衡问题是厂家需要攻关的事，他们搞不好会自砸饭碗的！我们现在只能面对现有的电池来维护应用，使它能够最大限度的为我们服务。

zmg666666

今天接触1牛人，飞轮电池研发已有可喜进展，说2年后批量生产军用飞轮电池，那时随便在仓库角落里面拿一个淘汰的飞轮电池试验样品，就可以达到铅酸4820的储能效果，质量却只有1200克！
若真的可以实现的话，铅酸和锂电就退役了，我们就不担心怎么均衡充电了，哈哈

njzzp

今天接触1牛人，飞轮电池研发已有可喜进展，说2年后批量生产军用飞轮电池，那时随便在仓库角落里面拿一个淘汰的飞轮电池试验样品，就可以达到铅酸4820的储能效果，质量却只有1200克！
若真的可以实现的话，铅酸和锂 ...
zmg666666 发表于 2009-10-20 21:50

很遥远。。。

justyou

即使这样充，你也不能保证使用的时候能均衡放
happyguy 发表于 2009-10-20 18:07

锂电组带有保护板，各单体均衡放还是做不到，但可以保证各单体都不过放。

锂电组的寿命主要依赖于单体一致性，A品的单体一致性还是很高的，但锂电成品率低，造成价格高。