看看这个12VX4的充电器···

xuexi

前几天收了一个充电器
仔细一看，竟是12VX4的，就是所说的能给电池组单只充电的。
原来问过，为某车专配的，老板曾说，
是同行，可以按二百多卖给我一个，还是嫌贵，没要。。。。
可以算作的单充功能的“先驱”
如今到手，物虽旧，还是值得一看滴
当然，如果关注的人多，顺便说说更远一点的吧
如果没人问，就拆了要元件
手机拍的，不太清楚。
边上图边说
这是打开以后的样子

这是风扇12V0。2A和5芯插头

从右向左，220V输入，小散热片下是一只电源管和其他元件
中间是变压器，左边散热片下是4只整流管，整流后通过4只三极管？（也在散热片上）
最左边是串联的滤波电容，输出
变压器下面是8只光藕，连系高低压，看不见

这是背面，从输入至输出从左向右看
在高压侧，4个集成电路分别为
上：LM555
中：LM358
下左：78M05
下右：TDA780N    0348

江苏香樟

关注。

xuexi

就是那个TDA780N
网上找了半天不知有何功能 。。。。

老手

哦？几A电流的？我想要呀

njzzp

啥价格？超过80就不如买单个的4个12V充电器了。淘宝卖也就20来元一个还是开关电路的，省电费。

st0675

就是金城电动车上配的，不过我这边有人在换电池时，用的是这个充电器，换下来的电池是被充鼓的......

xuexi

多谢关注！回各位
可能是4820的，就一坏的，不卖
发上来的本意：
1，想修一修，也供大家玩玩；
2，这种充电器有无好效果？
3，与其他牌子的相比有无优势？

zmg666666

想法很好，实际上事与愿违
关键还是没把电池充电理解透彻，认为4只电池应该用一样的电压，依此来适应所有的情况，包括各种电池故障
这种充电器要做好的话，必须4路完全独立不受其他回路的干扰。且要抛弃3段式模式。避免鼓包现象。否则就是花了大价钱买了一个电池杀手

xuexi

今天对着电路板看了又看，发现310V处往一大电阻去的很细的铜箔烧断。
这个估计是启动电路，于是用线连起来。。
通电，电源灯亮，风扇转（一分钟后自停），测次级整流输出处，有18。2V电压，
并一100欧电阻再测，为17。4V，四路电压一致。但由于有四只三极管
作开关，输出线上没电压。
初步认为修好了。
接下来就想看看它是怎样工作的
按下图接线试机


找一节放光电的电池，只接总负极与第一路，串5A电流表，通电，表针打到头，只好又串一
0。68欧电阻
于是看到，先3。6A充一秒，2。6A充0。5秒，停3秒，再3。6A充。。。
相应的电池端电压为16V，15V，12。3V
随着电池电压上升，落至3。2A一秒，2。2A0。5秒，停3秒。。。
对应的指示灯也一闪一闪
看来，充电方法/电压。。确实不一样
时间晚了，今天先测到这儿。
等最后，看看到底用它来做什么合适

xuexi

就是金城电动车上配的，不过我这边有人在换电池时，用的是这个充电器，换下来的电池是被充鼓的......
st0675 发表于 2009-11-23 06:59

请问一下
您见到的金城车充电器电路与这个一样吗？
这个是  雅海  车上的
今天又接了一节电池，昨天的电池也继续，充到后期
昨天的电池；0。5A一秒，停一秒，1A一秒，停一秒，6A？一秒，停3秒。。。循环
今天的电池：1A一秒，停3秒，1A一秒。。。。
昨天的电池原来没电放在那里几个月了，难道说这个充电器有修复功能？