超轻电动车产业化建议

zmg666666

某人住家在城外40km的郊区，以前可以骑电动车上下班，只需1--1.5小时
但是限重限速后，改骑超轻锂电电动车，显然里程不够。那么消费者是否要因此失业或者挤公交？
都知道公交速度几乎比电动车慢一半（上下班高峰期）
建议从实际需要的角度出发，开发100km的40kg电动车。速度嘛，当然不能太慢，但是进城后就只能有消费者自己限制了。

京声

不现实。双限的目标是要你死。你反而顺从之，不是自找没趣么？想想吧，轻型车就算顺从警方“旨”意又怎样？有多少市场？？政府就会规划让条道路给你走吗？？不可能！总之解铃还须系铃人，该抗争的不抗争，弄得成本高高，市场却越来越窄小，企业濒临危机，自己会搞得反而下不来台。
还是那句话管点用
——既建和谐世界，恶法必遭讨伐！

jsy

建议从实际需要的角度出发，开发100km的40kg电动车
zmg666666 发表于 2009-12-4 22:34

终于可以上论坛啦!
从根子上解决问题--制定发布符合现时国情的电自新国标:重量升至60公斤,最高行驶速度30公里和相关安全设施.

xiajiarong

想想烧油的助动车，速度都有40码，还是非机动车。。。。。。