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1#
发表于 2010-2-22 17:26:27 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 wankuのdi 于 2010-2-22 21:05 编辑

我的电动车打开电源,直接从后短接也不行,什么显示都没有,电池用表测的是52V,是什么挂了啊?
请教:老顽童, 钳工, 极限DIY各位板主及隐身的高手出手!
2#
发表于 2010-2-23 01:56:29 | 只看该作者
从电瓶那端开始查线吧,就顺着查那2条粗红黑线。多是插头件接触不良,看看大的接插件有无发黑,塑料接插件外观有无受热变形,一般把他焊接好就行。
如是可拆下电池盒的电动车,就直接检查电池壳上的插座和车上的取电3插头(一般不好查,直接换3插头线)。
3#
发表于 2010-2-23 06:52:33 | 只看该作者
你的电瓶电压是怎么测的 ?是把电源拔掉测的吗?
4#
发表于 2010-2-23 06:54:41 | 只看该作者
若是拔掉测得 应该把电源插上 测一下 电压是否正常有可能电池盒内有故障
5#
 楼主| 发表于 2010-2-23 08:26:55 | 只看该作者
本帖最后由 wankuのdi 于 2010-2-23 08:30 编辑

我是从充电的那个口用数字表测的; 自已不是修电动车的但是喜欢折腾。
6#
发表于 2010-2-23 15:46:16 | 只看该作者
要从输出端测呀,不是接触不好就是保险座氧化,或者电门开关失效?
7#
 楼主| 发表于 2010-2-24 10:30:47 | 只看该作者
保险座在接触的瞬间还有火花出现
8#
发表于 2010-2-25 09:54:49 | 只看该作者
保险座在接触的瞬间还有火花出现
wankuのdi 发表于 2010-2-24 10:30

   如果保险丝没烧坏那就是座子问题了,换了它!如果烧了,还要考虑是否有短路。
9#
 楼主| 发表于 2010-2-27 12:29:52 | 只看该作者
谢谢各位!!!
原来是电门后面的插头线锈断掉了。
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