北京公共自行车出行体系将建立

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2010年04月10日 02:12京华时报【
本报讯（记者周宇）昨天，北京市政协通过“绿色出行体系”的建议案，并面向全社会发出了“提倡绿色出行，建设绿色北京”的倡议书。前往政协听取意见的北京市副市长黄卫表示，北京将建立公共自行车出行体系，同时他还透露，地铁1号线今年计划再次缩短最小发车间隔。

>>委员把脉

4顽疾制约绿色出行

在昨天的会议上，市政协委员、北京交通发展研究中心主任郭继孚为北京交通把脉，他认为目前有4顽疾制约了北京建设“绿色出行体系”。

私家车使用强度高

他介绍，截止到2010年2月底本市机动车已达413万辆，其中私人小汽车329万辆。私人小汽车年均行驶1.5万公里，使用强度是东京的2倍多，有4成私人小汽车每次出行距离不到5公里。

限流影响地铁便捷

他认为，目前轨道交通新线规划落后于交通发展的现实情况，比如5号线目前日客流量80万人次，已经接近2032年的远期预测客流。在工作日早高峰，1号线苹果园站，13号线龙泽、回龙观站，5号线天通苑站，八通线北苑站等20个车站须采取限流措施，控制进站人流量，影响了乘坐地铁的便捷、安全。

公交场站用地被挤占

郭继孚说，北京市公交专用道近两年施划速度明显滞后，公交场站用地面积应为503万平米，而实际永久场站用地只有197万平方米，1998至2008年规划的132处公交场站至今仅实现了52处，城市建设、房地产开发在还不断挤占公交场站，仅2007至2009年被拆迁的公交场站就有21处。

骑车出行缺少保障

他说，去年北京公共交通出行比例虽然提高到38.9%，但自行车等绿色出行比例却逐年下降，自行车出行比例已经由1986年的62.7%下降到去年的18.1%。不少道路挤占甚至取消了自行车道，多数干道辅路自行车道被停放的小汽车挤占，自行车出行安全面临严重威胁。

——提倡绿色出行 建设绿色北京的倡议书

减少自驾乘公交，集约高效路通畅……

近距首选自行车，便捷环保零排放……

短途出行健步走，时尚低碳保健康……

科学使用小汽车，节能减排意识强……

大家共同生活在一片蓝天下，建设绿色北京是我们每一位北京市民共同的责任。为了营造舒适宜居的绿色家园，为了给子孙后代留下清洁美丽的自然环境，让我们从现在开始，共同行动起来……

>>政府表态

再次缩短1号线发车间隔

昨天，副市长黄卫前往市政协听取委员意见。他透露，地铁1号线间隔今年有望再减少11秒。他说，目前1号线最短发车间隔是2分15秒，通过完善地铁运行的各个环节，今年1号线发车间距有望再缩短11秒，这样能够再增加13%的运力。

黄卫还表示，今年长安街上的公交车将配备GPS,以实现对公交车的实时调控。此外，北京还将建立公共自行车出行体系，促进绿色出行。据了解，到2015年，北京将依托地铁站点和公交场站，建成有3000个服务网点、8万辆公共自行车规模的公共自行车服务系统，逐步形成“公共自行车+公共交通+公共自行车”的绿色出行模式。

>>建言献策

全面清查

自行车道

针对步行、自行车出行环境日益恶化的趋势，昨天，市政协委员建议应尽快修订完善人行步道、自行车道及停放设施的相关规划设计标准，以保障步行、自行车交通的通行条件和足够的自行车安全停放空间；还应对全市人行步道、自行车道进行全面清查，制定人行步道及过街设施、自行车道及停放设施改善方案，纳入年度疏堵工程。

此外，还有政协委员建议，要加强科技在绿色出行体系建设上的应用，如完善公交智能化信息管理体系、整合出租汽车预约服务降低出租车空驶率、采取鼓励措施扩大高速公路电子收费普及等。

time365

说了也是白说，说了等于没说。。。
范文。。。

得康

杭州已经建立，1小时内免费使用，超过一小时，1元.超2小时2元一小时，鼓励更多的人使用。

老房

天天高喊大公交，其实到门框（香港）上摸摸就知道什么是大公交，香港一般家庭根本不用养车，公车、小巴、地铁、轮渡四通八达、快捷、省钱。

得康

大连基本看不到自行车和电动自行车，公共交通很发达。价格也便宜，公交车基本一元

老顽童

想我神州，泱泱大国，卫星上天，嫦娥奔月，政府稍微放水给全国10岁以上70岁下的每人一辆高级自行车应该是毛毛雨啦。

sheji

想我神州，泱泱大国，卫星上天，嫦娥奔月，政府稍微放水给全国10岁以上70岁下的每人一辆高级自行车应该是毛毛雨啦。
老顽童 发表于 2010-4-17 08:27

也就是有心与没心之间的事儿啊