电池成本将降半 半小时可充80%

jsy

电池成本将降半 半小时可充80%
2010-10-25 07:42来源： 广州日报
  

　　问一：广州市民买车能否享补贴?
　　答:到试点城市买可享补贴
　　6月份，私人购买新能源汽车补贴标准出台，上海、长春、深圳、杭州、合肥五个城市成为首批“幸运者”。广州则无缘成为私人补贴首批试点城市。
　　按照政策，在试点城市购买插电式混合动力及电动车最高可获得5万元和6万元的补贴。未列入试点城市的消费者，是否可在上述5城市以补贴价购买？
　　记者多方询问后了解到，理论上可行，但交管部门表示，上牌、保险、电池回收、售后服务等如何配套，国家尚未明确，地方也暂无操作细则。
　　问二：充电难问题如何解决？
　　答：旧区改造逐步推行
　　充电难，也让很多消费者望而却步。
　　为了解决充电难问题，在试点期间，广州计划建成近1500个充电桩。新建住宅小区、商务楼、机关、企事业单位及社会停车场按照停车位的20%配套建设交流慢速充电桩，其他车位预留充电桩接口。按照《广东省新能源汽车产业发展“十二五”规划（征求意见稿）》（下称《规划》），现有居民小区和公共停车场要逐步加建充电设施。
　　据省电动汽车联盟助理秘书长周玉山介绍，虽然如此，但对旧区的配套问题却很难解决。因为加装充电桩要相应的配套充电站，很难在已有小区里推广。受此限制，在没有充电设施的小区居民就很难选择电动车，即便电动车补贴之后的价格可能跟燃油车相差无几。
　　问三：充电需要多久?
　　答:快充半小时内充八成
　　充电太慢，使用慢充汽车停靠后需6~8小时才能完成充电。快充半小时内可以充满80%。但按照目前的技术水平，仍主要靠慢充。因为快充对电池有致命损害，将大大缩减电池寿命。
　　广东省社科院消费与市场研究中心王强东主任说：“快充服务如果不解决对电池损害的问题，基本就失去了其便捷的功能性。”
　　问四：电池可以用多久？
　　答:5年后电池寿命将达10 年成本降一半
　　而电池较短的使用寿命，大大增加了消费者的后续成本，一般5年就需要换整组电池，价格在10万元上下。
　　不过这一难题有望在5年后解决。记者从广东省发改委获悉，按照《规划》，到2015年，广东省拥有自主技术的动力电池模块成本降至2元/瓦时，循环寿命达到2000次或10年以上。今后5年，电池成本有望下降一半左右。
　　推广难度大，让众多车企持谨慎乐观态度。王强东接受记者采访时也认为，“政府补贴顶多只是‘催化剂’，要想实现新能源汽车产业的长远可持续发展，企业要大力进行技术革新以降低成本。” 而周玉山认为：“我们预计纯电动车至少5年内难有大作为，企业短期内是要赔钱的。按目前的技术发展水平，电动车逐步替代燃油车起码要10年以上。”
　　问五：购买电动车有无其他优惠？
　　答：新能源车不用限号行驶
　　按照《规划》，广东省各相关城市将开设新能源汽车办证“绿色通道”，优先办理新能源汽车的入户、年检业务。
　　出台电动汽车充电价格和LNG汽车充气价格优惠政策，研究纯电动乘用车路桥通行费、停车费减免政策。对新能源汽车免除限号行驶、牌照额度拍卖等限制政策。

sheji

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在广州，设立电动车充电站和电动车绿色通道，说白了就没有可能。那些所谓的行动、绿道都是假的，做给别人看的。现在连汽车都动不了窝，还能有条件考虑另设某某绿道？卫星也不是这么放的。

sheji

闻名中国的广东自行车绿道大家都早已听说了吧？有没有人用呢？或者试过？

sheji

大家不知道真相，是因为只要发现有此类帖子，就会被删掉～～～就是这么强大！本论坛也不会例外！