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楼主: 四川办事处
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双48V12管ECPU套件上市(12月25日更新2、3、4、5楼)

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91#
 楼主| 发表于 2011-1-2 13:04:28 | 只看该作者
收到双48的朋友主要有两种情况
一是原来是48V的车新改双48ECPU
二是原来就是双36ECPU改双48
建议大家可以按以下步骤测试
1,先测试原车电流,如果原车是48V,就正好比较;如果原车是双36,也可以除以3乘以4做为参考比较。在测试空转电流时,大家可以先放后刹车,以排除刹车擦盘对空转电流的影响,同时,可以利用空转电流来调校后刹车,逐渐收紧,保证空转电流不增加的最大角度。
2,先换控制器,注意,新的控制器不一定和原来的配相相同,对原双36来讲,换上双48控制器,控制器能自动转为双36,再测试电流,记录下来。如果空转电流比原空转电流变化过大(按电压比例算),那就是配相错误。
3,改电池为双48V,测试一档空转电流。如果原车是双36V,不用怕,原双36VECPU会限制上二档的,也就是说,想将双36ECPU超压48使用是不行的。
4,安装(换)ECPU,测试空转电流。
5,有骑行电流测试条件的用户,可以测试一下骑行电流,当人车重在150公斤,轮宽2.5时,骑行电流一般是空转的8倍

对车速的测试,大家最好注意一下安全,双48的车速太快。
92#
发表于 2011-1-2 13:12:10 | 只看该作者
91# 四川办事处


48V的ECPU,在一;二;三档骑行时电流各是多少啊?一般在什么范围里?请川办给个数据吧
93#
发表于 2011-1-3 18:25:15 | 只看该作者
请问川办:如果用双48V ECPU的控制器,配双36V的ECPU,会怎样?
94#
发表于 2011-1-3 18:54:42 | 只看该作者
可以自动识别36V和48V的
95#
发表于 2011-1-4 17:19:14 | 只看该作者
川办,你什么时候开发ECPU专用液晶表啊?里程,速度,双组电量及平衡度,并串比例,平均速度,故障提示,状态提示,电池健康变化,剩余里程,充电记录,骑行记录等功能的,我想大家都想要的吧。
96#
发表于 2011-1-4 21:00:49 | 只看该作者
说的不错,是个发展方向
97#
发表于 2011-1-8 09:27:50 | 只看该作者
川办现在很忙,都不知要多久才有空开发液晶表啊!
98#
发表于 2011-1-8 11:58:35 | 只看该作者
液晶表不是川办的主攻方向。
99#
发表于 2011-1-8 20:15:10 | 只看该作者
是啊!现在的表用在ECPU上总是觉得少了什么一样。好想川办开发液晶表哦。
100#
发表于 2011-1-9 13:20:52 | 只看该作者
是啊·最好有ECPU专用的液晶表···好想要
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