赛耐克电池怎么样出口免检呢

川西 · 发表于 2011-4-24 12:35:19

我想是吧。因为超威现在也因为重金属方案在弄内化成工艺，可以在网上收下。
我觉得这因该是电动车电池的发展趋势，比较现在环保要求高了，要发展必须要和政府政策现结合。

zotefg · 发表于 2011-4-24 12:54:49

很多小电池厂说返厂率不能大于10%，不然不挣钱；要是大于20%就赔死了，可事实上很多厂的返厂率都很高，活的也好好的，价格也不高，这是怎么回事？内化成电池成本能降低多少？

laohan · 发表于 2011-4-24 13:18:12

我这里的赛耐克经销商让用户一年内免费来换一次电池，不知这样返厂率是多高

hanhan2009 · 发表于 2011-4-24 13:54:03

肯定有换壳机！

川西 · 发表于 2011-4-24 15:45:10

12# zotefg

内化成不能降低价格，如果厂家控制不好，还会明显提高成本。

链桥-ok · 发表于 2011-4-24 17:25:36

[quote] 12# zotefg

内化成不能降低价格，如果厂家控制不好，还会明显提高成本请问内化成是指，自己做极板对吗？

泰安泰星电动车 · 发表于 2011-4-24 20:36:38

最近刚换了包装电池壳也换了以前B型的不错赛耐克的卖点就是容量大

zotefg · 发表于 2011-4-24 20:42:44

本帖最后由 zotefg 于 2011-4-24 20:44 编辑

16# 链桥-ok

不是一个概念，化成是电池生产的一个工序，分为内化和外化，我对比发现有的电池厂按照哈工大的一个论文定的化成方法，初始容量不高，但是寿命不一定差。包括现在的超威很多反映初始容量小的。至于铅钙极板的内化成就不太清楚了，有些铅钙极板电池初始容量高，到了换备期坏的很多。

川西 · 发表于 2011-4-24 22:40:20

16# 链桥-ok

不是一个概念，化成是电池生产的一个工序，分为内化和外化，我对比发现有的电池厂按照哈工大的一个论文定的化成方法，初始容量不高，但是寿命不一定差。包括现在的超威很多反映初始容量小的。至于 ...
zotefg 发表于 2011-4-24 20:42

讲的很好，化成是工艺，外化成是将极板放在化成槽里充放电，内化成是将生极板装在电池壳里充放电。我自己觉得初期容量和化成好像不怎么有关。但是就做的那组4812来看的话，初期容量不是很高是逐渐增长的过程。
我们也对铅钙电池感兴趣，因为很多类似的都没有克服寿命的问题。

川西 · 发表于 2011-4-24 22:41:39

这种电池，川办经验丰富，因为松下就是铅钙的。

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