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楼主: manstain
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开贴讨论12v升48v的做法

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21#
 楼主| 发表于 2011-5-10 16:38:46 | 只看该作者
20# 老顽童


  你吃肉 我喝汤都困难  PS您老有旧12v电池没 剩余容量出给我几个 我的那组12AH的有两个只剩4AH了 还有两个大概7AH
22#
发表于 2011-5-10 16:42:38 | 只看该作者
很不错的东西啊!
23#
发表于 2011-5-10 16:45:11 | 只看该作者
我也三年前在他家买一只12-48V(实际56V输出) 3A输出电流的转换器,感觉不错,效率听说有93%以上,有时要跑长一点路的时候就弄两只电瓶并起来,然后通过这个接到充电口的位置,这样就能跑得更远,但现在有了均衡器就用不上了,需要的可以转让给他,100大洋谁要,没用几次!(已经接好了输入端的夹子,和输出端的充电器插头)
24#
发表于 2011-5-10 18:32:26 | 只看该作者
我一直用在三轮车上,120Ah电瓶一只升压到48V,很不错。
老顽童 发表于 2011-5-10 16:21

120AH的电池能跑多少路
25#
发表于 2011-5-11 09:00:20 | 只看该作者
同上。。。120AH的水电瓶用这个东西不是比4820一组要好,价格还便宜点..
26#
发表于 2011-5-11 09:10:55 | 只看该作者
48v20AH电池组储存能量大约相当于12V80AH电池储存能量的样子 那么1块12V120AH的电池用DC-DC升压用在电动车上,除去升压器本身消耗功率跑的路程大约和48V24AH-48V28AH电池组跑的路程差不多。
27#
发表于 2011-5-11 09:54:05 | 只看该作者
不一定就能达到4820那么远的
因为系统效率太低,比如转换效率,线路损耗,接触损耗。。。。
还有就是启动电流太小的话,启动,加速过程效率严重下降,会额外多耗很多能量,
28#
发表于 2011-5-11 21:23:58 | 只看该作者
谁转让?
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