骑了几十年的自行车换成电动车--宁波邮政全国率先换车

lsmh

2011年07月13日08:30  http://nb.people.com.cn/GB/200892/15141153.html


　　跑了１０年宁波鄞州下应邮路的邮递员邵龙飞，昨天（７月１２日），与同伴一起见证了“中国邮政”装备升级换代的过程——从自行车换上了“宁波制造”的电动车。

　　作为全国最早进行邮政装备升级的地方，昨天，２００辆首批“宁波制造”哈利斯顿邮政定制电动自行车进行了交接，宁波邮政从此告别了用人力自行车投送邮件的历史。之后，浙江省邮政装备升级将陆续展开。而江苏、河北、福建、山东、安徽等地的邮政部门电动自行车取代人力自行车项目也将开展。

　　近年来，随着居民报纸、杂志等的订阅量不断增加，在给广大读者传递更丰富信息的同时，也给邮政投递带来越来越大的压力。

　　目前，宁波市场主流报纸平日版为３２版左右，有时甚至还出了４８版、６８版。随着“厚报时代”的到来，报刊、杂志的版面越来越多，分量越来越重，邮递员的工作负荷不断增大。

　　“我们的邮递员每天都需要负荷７０—８０公斤的报纸和邮件，最多时超过１００公斤。”邵龙飞说，“以往，人力自行车是邮政部门投递的主要交通工具，但人力自行车载重能力不足，为了及时完成投递任务，邮递员往往需要往返多次才能将邮件投递完毕，每天至少往返４０公里，投递效率及服务质量难有大的提高。”

　　针对“中国邮政”用车的特点，宁波哈利斯顿集团开发出了分别适用于城市和乡村投递工作“哈利一生”和“哈利踏板”两款车型，并配置了辅助轮，当电动自行车没气时，邮递员可以轻松地推着走。

　　据统计，目前宁波共设有邮路１１２４条，邮路总长度３９０００公里，投递员１５００多人。以正常的投递任务计算，若使用人力自行车投递，邮递员往往需要往返多次，才能将邮件投递完毕。

　　市邮政局局长助理史旦表示，使用电动自行车取代人力自行车进行投递后，其承重负荷基本满足投递需要，而且续行里程更长，邮递员日均行程可达８０公里以上，邮递效率至少提升一倍。（陈旭钦）

　　来源：宁波晚报

广兴巷

宁波邮政真是不给某些地方ZF面子！

enlaixiangyu

我们这里换了2年了吧！双电载重王，续航100公里，时速26，跑不快，但是车很载重！

小电

我们这也是载重王，每个人配二组电池。早就换了。。

老顽童

我们这已经换了5年以上了，我大哥的儿子就是投递员。郊区是电摩。

yujingli

老黄历了，三轮邮政都有