电机真烫！

enlaixiangyu

无语了！放着最简单、安全有效的散热片不装，非要胡思乱想。

都是神人！

zmg666666

大家都应该仔细想想，电机的热量来自哪里？热量主要来自线圈和铁芯，
散热的途径在哪里？主要是电机轴的传热和空气的传热以及热辐射，最终靠电机端盖来散热。
     因此，增强散热的办法就是将热量快速高效的传递出来，而不能闷在内部
结果分析，我认为主要是热量传递速度太慢，线圈都要100°了，外壳才60°。因此必须产用更好的传热方式
   比如高级喇叭用的液磁，或者空调压缩机的专用油
在靠近电机轴的地方打一个小孔，注入适量的散热剂。然后用螺丝密闭此孔（胶垫圈）
    这样可以做到内外温差非常小，有人曾经尝试36v250w电机直接上120v电池，使用半年没有烧坏线圈，最后损坏的部位是电机引线

wuchaozhiying

高科技，搞不来

alexjiang2010

大家都应该仔细想想，电机的热量来自哪里？热量主要来自线圈和铁芯，
散热的途径在哪里？主要是电机轴的传热和空气的传热以及热辐射，最终靠电机端盖来散热。
     因此，增强散热的办法就是将热量快速高效的传递出 ...
zmg666666 发表于 2011-7-27 09:26

请问直接加导热绝缘硅脂怎么样呢？

zhjj

加强散热是关键。

光电工程

我也是500W电机，我这边这几天气象台报的最高气温是34°，2人（120多公斤）二档骑行10多公里后，手可以长时间放在电机壳上。
之前用的是两组小电池，单人骑行几公里比现在烫多了，换了大电池后就正常了。
hejyc 发表于 2011-7-23 21:49

电池和电机发烫有关系么?

yujingli

应该是没关系

王连金

都这么搞不知大家想过么磁钢的承受热量是多少，即我所知永久磁铁的受热温度不能超过35度，如果超过50度就会退磁磁钢退磁后，电机的绕组线圈电流就会增大。哈哈，不多说了。

enlaixiangyu

都这么搞不知大家想过么磁钢的承受热量是多少，即我所知永久磁铁的受热温度不能超过35度，如果超过50度就会退磁磁钢退磁后，电机的绕组线圈电流就会增大。哈哈，不多说了。
王连金 发表于 2011-9-3 21:13

你说的是电车用的稀土磁钢么？居里点只有35度？