求救：转把5V和相线相碰，会造成什么故障？

DIY大叔

昨天儿子把我的车子开走（年轻人开车转把一转到底！），本来控制器接线没有处理好，结果转把5V和相线相碰（后来发现是天气热造成绝缘胶布不慎包不住线造成）开了飞车，他为了继续骑行，利用电门开关控制速度。。。结果彻底罢工了！
经测量了三根相线对地电阻基本相同，请问这样情况是什么故障？控制器是否坏了？。。。打开电门，车子动一下就不动了，转把的红线和绿线短接也不转。

乐在其中

我不大懂，瞎说一下请不要见笑。
首先把电机和控制器的引线完全脱开，分别测量电机的3跟电源线对地电阻和他们之间的电阻以确定电机的好坏。其次再测量电机的霍尔，根据它们的阻值来分析问题 就好判断了。若电机没问题那就是................

初涉电瓶

第一步，先把电门关闭，车子大撑支起来，用手转动电机，看看有没有阻力。第二步，打开电门，车子大撑支起来，用手转动电机，看看有没有阻力。第三步，不管电门有没有打开只要用手转动电机没有阻力的话，说明电机和控制器的相线都没有问题，问题就出在电机或控制器霍尔上了，如果用手转动电机有阻力的话，那么开始把电机和控制器相连的3根相线任意一根先拔掉（注意不要3根全部拔掉），转动电机看看有没有阻力，（有阻力的话说明这一相对应的控制器功率管烧毁），没阻力的话，就对接上再拔掉另外一根，方法同上，总共三次，总有一次能找到哪一相的功率管烧毁，如果把电机和控制器的三根线全部拔掉，电机还是有阻力的话，那说明电机的相线或线圈短路（一般情况下，线圈短路很少，主要是相线发热造成），综上所述，大叔应该能明白了吧，我估计控制器很可能坏了，要控制器是功率管烧毁修起来还容易，要是其它原因就是暗伤了修起来很麻烦，不建议修

初涉电瓶

测量电机或控制器的3根相线是否有问题根本不需要万用表，控制器就按上面的方法，电机测试更简单，把电机的3根相线的任意2根短接后（总共3次）转动电机，有阻力的话，说明电机没啥问题，最多也就是电机霍尔击穿

万利达我

我感觉是转吧，霍尔，控制器全坏，这是一根线上的3个小蚂蚱

DIY大叔

谢谢楼上几位。换了一个自学习控制器和转吧好了。

DIY大叔

13856923098 发表于 2012-7-15 00:52
大叔车子刚起步时和以前感觉不一样了吧。霍尔可能损坏

是的。换了一个双模智能的控制器。起步时要转动多一点转吧才有反应（是否是转吧不好？零位置滞后？ ）。应该是霍尔坏了。

yujingli

无霍尔的通病，大功率的少用啊

小佟

转把和控制器都会坏掉，电机霍尔估计都烧了

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