工程机械领域也出现混合动力化趋势

wen

【日经BP社2012/07/08报道】混合动力工程机械是指拥有2种以上不同动力源的工程机械。有使用汽油发动机和电动马达进行驱动的产品。在使用方法相同的情况下，和现有的工程机械相比，具有汽油用量少的优势，因此可以削减二氧化碳排放量。

        混合动力工程机械之所以可以节省燃料，是因为和混合动力汽车一样，组合使用电动马达进行驱动。

        混合动力汽车把刹车时消耗的动能转换为电能，用于下次的驱动，实现了能源的储存和再利用。混合动力工程机械也是同样的原理，在运送挖掘出的土时，固定相当于汽车轮胎的履带，使车体转动，将转动时的动能转换为电能储存起来。

        储存起来的电力用于驱动马达。马达在进行挖掘等大量消耗能源的作业时，用作发动机加速时的辅助动力。

        混合动力汽车与混合动力工程机械的不同之处是所配备蓄电系统的用途。

        混合动力汽车在发动和加速时需要使用大量能源。一般行驶时为了稳定地驱动发动机，使用储存电力的机会并不是那么多。基于这个原因，混合动力汽车的蓄电系统使用的是普通电池。因为是应用化学反应的电池，其放电和充电都需要一定的时间。

        而混合动力工程机械在进行挖掘等短时间内频繁改变发动机转数的作业时，使用电力作为能源。因此，混合动力汽车所用电池的充电和放电应对不了突然动作的需要。所以混合动力工程机械采用的是电容器等不发生化学反应就可以进行充放电的蓄电系统。


图：神钢建设机械于2009年上市的混合动力液压挖掘机（SK80），与以前产品相比，减排二氧化碳（降低燃耗）约4成，获得2010年度防止地球气候变暖活动环境大臣表彰。（资料：神钢建设机械）（点击放大）

        并且，混合动力汽车除了发动机之外，还配备了蓄电系统和马达，构造复杂。而且还需要想方设法将这些装备安置在汽车的狭小空间内。由于这些原因，汽车存在着成本增高的课题。而混合动力工程机械不需要像汽车那样考虑空间问题，在实现小型化所需的动脑筋和成本方面较为轻松。

        以汽油发动机和电动马达联合驱动的液压挖掘机已经产品化。（《日经建筑》＋《日经住宅建设》特约撰稿人：加藤伸一）【日经能源环境网】

jsy

大势所倾,必然