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楼主: 马哈迷
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请教电池问题!

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21#
发表于 2012-7-22 23:48:31 | 只看该作者
看来普通三段式充电器是压垮电池的最后一根稻草 所言非虚啊
22#
发表于 2012-7-24 17:26:32 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
23#
发表于 2012-7-24 19:50:37 | 只看该作者
剑君十二凡 发表于 2012-7-24 17:26
当然是单只放电准确啊

这个与单个和整组放电是否准确无关的!呵呵。。。应该操作者利用工具检测,然后判断还需自己。。。而不是相反!





24#
发表于 2012-7-24 20:14:53 | 只看该作者

RE: 请教电池问题!

本帖最后由 DIY大叔 于 2012-7-25 09:15 编辑
马哈迷 发表于 2012-7-20 21:15
哥们,这就是我想问的,放电120,应该差不多远呀!可顾客说跑得特别近!所以问一下各位整组放电120应该跑 ...

因为是4812的小电池,所以当用放电器放电的时候 ,是恒流6A放电。在电流不是很大的时候,放了120分钟。但是用户为什么跑不远呢?思考一下就不难理解了。那节有缺陷的电池,当电流不是很大的时候,放电曲线不是很陡,但电流一大就会很快下降。。。从而表现的症状就是很快欠压保护。。。经常骑车的是否有这样的经验:当快没有电的时候,如果你慢骑,就是小电流骑,则还能骑一段时间,如果你仍然快骑则很快欠压。
因为有的用户习惯不好,骑行时的电流通常都是大于6A甚至更大。。。所以表现出来的形象就是骑不远!而放电器的放电是6A恒流,却能放120分钟就是这个道理!
如果你叫用户用慢的速度骑行(只要低于20公里即可。也就是平均放电在6A左右)试试看?
25#
发表于 2012-7-24 20:39:51 | 只看该作者
DIY大叔 发表于 2012-7-24 20:14
因为是4812的小电池,所以当用放电器放电的时候 ,是恒流6A放电。在电流不是很大的时候,放了120分钟。但 ...

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