才改的车60V供电时速45公里。有图!

wangyug · 发表于 2006-10-8 21:40:42

自已动手改,其乐无常!

正好的徒弟 · 发表于 2006-10-8 22:42:56

干吗那么麻烦?现在有60V的控制器了.他的QQ;13573906.叫王东控制器,浙江台州的,控制器是华伟牌.

markzzhu · 发表于 2006-10-8 23:48:13

下面引用由正好的徒弟在 2006/10/08 10:42pm 发表的内容：
干吗那么麻烦?现在有60V的控制器了.他的QQ;13573906.叫王东控制器,浙江台州的,控制器是华伟牌.

呵呵，非常不凑巧，这位仁兄提供的控制器虽然是60V，但是输出也是60V，供电接口和大多数电摩都不匹配的，必须改造，他的那个控制器是给车子用的。就算分开供电，欠压保护也必须改造，否则进去48V，控制器直接给你欠压了，当然，你可以配两个控制器，一个48V 一个60V，48V的专门接给灯，喇叭供电的电路，另外一组接电机，刹车制动和刹车灯的电路，但是这样改还不如直接改造控制器好呢，换个大功率管+个CPU散热片和分散就行，而且大多数CPU风扇都是12V（匹配的很呢，DC转换器，搞定）

wangyug · 发表于 2006-10-25 23:04:31

顶呀1

wbxwbx · 发表于 2006-12-3 22:25:23

把电压加上去肯定不行的，况且75管的耐压也是有限的，不如直接把控制器的程序改了，可以加到50马以上

四川办事处 · 发表于 2006-12-4 11:37:59

48V电自的最高实际速度是32M（我安了N个数字路码表的结果），加60V的理论提高值是32/4=8，理论最大速度是40M。我们有一个车队，里面改成60V的很多，实际也就38M顶天。
我已经成功改造84V，而且欠压保护正常有效，实测最大时速也才46，就这个速度，800W的电摩都在我后面，但因为安全性，不做推广，改车的朋友，一定要注意安全，平时不要提速在大，冬季注意保暖。

359518600 · 发表于 2006-12-4 12:03:26

同志们，改车很危险啊，慎重

kingbon · 发表于 2006-12-4 20:12:17

不实用

灌水的猪 · 发表于 2006-12-5 09:33:47

弄个60V转48V的线圈。。。接控制器往电门，灯光，喇叭的线上。。。这样问题就解放决了。控制器其他输出的线不用管了。

四川办事处 · 发表于 2006-12-5 13:50:36

下面引用由灌水的猪在 2006/12/05 09:33am 发表的内容：
弄个60V转48V的线圈。。。接控制器往电门，灯光，喇叭的线上。。。这样问题就解放决了。控制器其他输出的线不用管了。

欠压保护还是42V，电池受不了。

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才改的车60V供电时速45公里。有图!